Beschreibung
Linker hinterer Sicherheitsgurt für Fahrzeuge PEUGEOT 206 und 206+. Farbe FXX – Schwarz.
Hochwertiger linker hinterer Sicherheitsgurt mit pyrotechnischem Gurtstraffer (Pyro) für Peugeot 206 und 206+. Ideal für Werkstätten und Heimmechaniker, die eine sichere und fahrzeugspezifische Ersatzlösung suchen. Der Gurt ersetzt defekte oder nach einem Unfall ausgelöste Gurtsysteme und erhöht die Sicherheit auf dem Sitzplatz hinten links. Suchbegriffe wie 96544969XX, 8975QY oder 8975R2 werden häufig verwendet — daher sind diese Referenzen im Produkt integriert, um Auffindbarkeit und Klarheit bei der Bestellung zu verbessern.
Vorteile und Funktion
Der Sicherheitsgurt verbindet mechanische Rückhalteelemente mit einem pyrotechnischen Gurtstraffer. Im Falle eines starken Aufpralls zieht der Gurtstraffer das Gurtband an und reduziert die Vorwärtsbewegung des Insassen. Der integrierte Verriegelungsmechanismus sichert das Gurtband beim plötzlichen Verzögern oder Aufprall. Die schwarze Ausführung (FXX) sorgt für eine unauffällige Optik im Innenraum.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Produktcodes: 96544969XX, 8975QY, 8975R2
- Weitere Nummern: 8975.QY, 8975.R2
- Farbe: FXX – Schwarz
- Einbaulage: Hinten links (Sitzplatz hinten links)
- Typ: Sicherheitsgurt mit pyrotechnischem Gurtstraffer
Einbauhinweise
Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen, um unbeabsichtigte Auslösungen des Rückhaltesystems zu vermeiden. Verkleidungsteile entfernen, Befestigungsschrauben des Gurtretractors und der unteren Verankerung lösen und den alten Gurt vorsichtig ausbauen. Beim Einbau auf korrekte Gurtführung achten und Steckverbindungen des Gurtstraffers sicher einrasten. Schrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment montieren. Nach der Montage Sichtprüfung und Funktionsprüfung durchführen; bei vorhandenem Fehlerspeicher Diagnosegerät einsetzen, um Fehlercodes zu löschen und die SRS-Anzeige zu prüfen. Bei unsicherer Durchführung die Montage durch Fachpersonal durchführen lassen.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
Hauptursache für einen Austausch ist die Auslösung des pyrotechnischen Gurtstraffers bei einem Unfall; nach Auslösung muss der gesamte Straffer ersetzt werden. Weitere häufige Gründe sind verschlissenes oder ausgefranstes Gurtband, blockierender Rückholmechanismus (Gurt zieht nicht mehr ein), Korrosion an Befestigungspunkten oder beschädigte Steckverbindungen. Auch Verunreinigungen und starke Belastungen können die Mechanik beeinträchtigen. Regelmäßige Sichtprüfung und Reinigung des Gurtes verlängern die Lebensdauer.
Empfehlung zur Montage
- Immer Batterie abklemmen, bevor mit der Demontage begonnen wird.
- Alle Befestigungen und Steckverbindungen auf Beschädigungen prüfen und bei Korrosion erneuern.
- Nach dem Einbau eine komplette Funktions- und Fehlerspeicherprüfung durchführen.
- Bei elektrisch gekoppelten Gurtstraffern und Airbagkomponenten nach Möglichkeit mit PSA-Diagnoseequipment arbeiten oder die Arbeiten von einem fachkundigen Betrieb ausführen lassen.
- Gurtband nicht verdrehen und auf sauberen, unbeschädigten Verlauf achten.
Hinweis zur Sicherheit
Ein pyrotechnischer Gurtstraffer darf nicht wiederverwendet werden, wenn er ausgelöst wurde. Beschädigte oder verschlissene Gurte ersetzen, um die volle Schutzwirkung zu gewährleisten. Bei Unsicherheit hinsichtlich Einbau oder Funktionskontrolle empfiehlt sich die Unterstützung durch qualifiziertes Personal.
