Beschreibung
Pyrotechnischer Gurtstraffer Beifahrer Citroën C4 5-Türer 96527696XX 8974T5
Pyrotechnischer Gurtstraffer für den Beifahrersitz, kompatibel mit Citroën C4 (5-Türer) und Peugeot 307. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker, die SRS-Komponenten fachgerecht ersetzen möchten. Häufig gesucht unter den Teilenummern 96527696XX und 8974T5.
Beschreibung
Der pyrotechnische Gurtstraffer zieht den Sicherheitsgurt im Fall einer Kollision sofort an und reduziert so die Rückwärtsbewegung des Insassen. Er ist Bestandteil des Rückhaltesystems (Sicherheitsgurt plus Airbag) und sitzt am Gurtaufroller bzw. an der Gurtmechanik auf der Beifahrerseite. Nach einer Auslösung oder bei erkannten SRS-Fehlern muss der Gurtstraffer ersetzt werden.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C4 (I) 5-Türer, Peugeot 307 5-Türer
- Produktnummern: 96527696XX, 8974T5
- Weitere Nummern: 8974.T5
Einbauhinweise
Beim Austausch unbedingt SRS-Sicherheitsregeln beachten: Fahrzeugspannungsquelle vor Beginn abklemmen (Minuspol), mindestens 10 Minuten warten, damit die Airbag-Kondensatoren entladen sind. Verkleidungen und Sitz nach Herstellervorgabe demontieren, Steckverbindungen am Gurtstraffer vorsichtig trennen und beschädigte Leitungen kontrollieren. Neuen Gurtstraffer einbauen, Steckverbindung sichern und Verkleidung wieder anbringen. Nach dem Einbau sollte das Fahrzeug mit einem Diagnosegerät auf SRS-Fehler geprüft und das Fehlerspeicherprotokoll gelöscht werden; Testfahrt und Funktionsprüfung nach Herstellervorgaben empfohlen. Befestigungsschrauben mit den vom Hersteller vorgegebenen Drehmomentwerten anziehen. Entsorgung des ausgebauten Bauteils gemäß den lokalen Vorschriften für pyrotechnische Bauteile.
Warum dieses Teil am häufigsten ausfällt
Gurtstraffer werden in der Regel bei einer Unfallauslösung beschädigt oder zerstört. Weitere Ursachen für Ausfälle sind Korrosion oder Feuchtigkeit an Steckern und Befestigungen, elektrische Defekte in der SRS-Verkabelung sowie mechanische Beschädigung bei Unfall- oder Reparaturarbeiten. Fehlerhafte Kontakte oder beschädigte Leitungen können zu SRS-Fehlermeldungen führen, obwohl der Gurtstraffer physisch intakt erscheint.
Haltbarkeit und Austauschhäufigkeit
Pyrotechnische Gurtstraffer gelten nicht als wartungsintensive Verschleißteile und bleiben in der Regel während der Lebensdauer des Fahrzeugs funktionsfähig, solange sie nicht ausgelöst oder beschädigt werden. Ein Austausch ist meist nur nach einer Auslösung, bei sichtbarer Beschädigung oder bei Fehlermeldungen im SRS-System erforderlich.
Empfehlungen für Werkstätten und Heimwerker
- Nur originalgetreue oder vom Hersteller freigegebene Teilenummern verwenden (z. B. 96527696XX / 8974T5).
- Bei Arbeiten an SRS-Komponenten Sicherheitsvorkehrungen strikt einhalten und Schutzkleidung verwenden.
- Nach dem Einbau SRS-System mit geeignetem Diagnosegerät prüfen und Fehlerspeicher löschen.
- Defekte Bauteile nicht reparieren oder wiederverwenden; pyrotechnische Elemente fachgerecht entsorgen.
Dieser Gurtstraffer ist speziell abgestimmt auf die genannten Modelle und bietet eine sichere, dokumentierte Ersatzmöglichkeit nach Unfällen oder bei SRS-Fehlern.
