Beschreibung
Rechter pyrotechnischer Gurtstraffer für Fahrzeuge CITROËN C2, C3 und C3 Pluriel – Beifahrersitz.
Originaler rechter pyrotechnischer Gurtstraffer für den Beifahrersitz. Dieses sicherheitsrelevante Ersatzteil zieht im Kollisionsfall den Beckengurt blitzschnell an und reduziert so die Vorwärtsbewegung des Insassen in Verbindung mit dem Airbagsystem. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker, die an Citroën- oder kompatiblen Peugeot-Fahrzeugen arbeiten. Häufig gesuchte Ersatzteilnummern sind 9640676777, 8973TG und 8973TJ, was die Auffindbarkeit im Onlineshop und bei Suchanfragen verbessert.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (CITROËN)
- Modell: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, kompatibel: Peugeot 1007
- Produktcodes: 9640676777, 8973TG, 8973TJ
- Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern bekannt
Funktion
Der pyrotechnische Gurtstraffer ist Teil des Rückhaltesystems. Bei einem Frontal- oder Seitenaufprall zündet eine kleine pyrotechnische Ladung, woraufhin der Gurtstraffer den Beckengurt sofort strafft. Dadurch wird die Körperbewegung des Beifahrers begrenzt und die Wirksamkeit des Airbags verbessert. Gurtstraffer sind Einmalbauteile: Nach einer Auslösung müssen sie ersetzt werden.
Montagehinweise
- Batterie abklemmen und mindestens 10 Minuten warten, um das Airbagsystem zu entladen.
- Verkleidungen am Sitz lösen, um Zugang zum Gurtstraffer zu erhalten. Geeignete Kunststoffhebel verwenden, um Clips nicht zu beschädigen.
- Elektrische Steckverbindungen des Gurtstraffers vorsichtig lösen. Steckkontakte nicht mit Metallwerkzeug kurzschließen.
- Schrauben lösen und alten Gurtstraffer ausbauen. Falls Einwegbefestigungen verwendet werden, durch neue, nach Herstellervorgabe ersetzen.
- Neuen Gurtstraffer montieren, Steckverbindungen korrekt aufstecken und Verkleidung wieder anbringen. Anzugsdrehmoment nach Herstellervorgaben beachten.
Häufige Fehlerursachen
- Auslösung nach einem Unfall: Einmalige Zündung durch Aufprall.
- Korrosion oder Feuchtigkeitsschäden durch Wassereintritt (z. B. nach Undichtigkeiten im Innenraum).
- Elektrische Fehler: Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Steckkontakte im Airbag-/Gurtsteuerkreis.
- Mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Montage oder vorherige Eingriffe am Sitz.
- Alterung und Materialermüdung bei sehr alten Fahrzeugen.
Warum der Teil am häufigsten ausfällt
Am häufigsten fallen pyrotechnische Gurtstraffer nach einer Auslösung im Unfallkontext aus. Weitere häufige Ursachen sind Korrosion durch Feuchtigkeit und elektrische Probleme innerhalb des Airbag-/Gurtkreises. Sichtbare Beschädigungen oder entgegenstehende Fehlermeldungen (z. B. Airbag-Warnleuchte) deuten oft auf einen Defekt am Gurtstraffer hin.
Empfehlungen
- Bei Austausch immer auf saubere Steckverbindungen und unbeschädigte Kabel achten.
- Verwenden Sie nur zugelassene Ersatzteile mit passenden Teilenummern.
- Gurtstraffer nach Auslösung immer ersetzen; eine Wiederaufbereitung oder Weiterverwendung ist nicht zulässig.
- Bei Unsicherheit bezüglich Anzugsmomenten oder airbagrelevanten Arbeiten die Herstellervorgaben konsultieren und fachgerechte Werkstattausrüstung nutzen.
