Beschreibung
Rechter Außenspiegel CITROEN C5 ab 2005, auch für Modelle bis 2005 verwendbar
Elektrisch gesteuert, elektrisch an das Auto anklappbar, beheizt, Temperatursensor
Beifahrerseite
EZW-Farbe – FER GRAUER LACK
Leicht zerkratzter Lack
Teilebeschreibung
Dieser rechte Rückspiegel für Citroën C5 ist eine komplette Einheit für die Beifahrerseite. Es bietet elektrische Steuerung, elektrisches Zusammenklappen des Autos, Heizung und einen integrierten Temperatursensor. Dank des Originaldesigns für die C5 I/C5 II-Plattform eignet er sich als schneller und praktischer Ersatz nach Beschädigung des Originalspiegels.
Der Zustand entspricht dem Gebrauchtteil: Der Lack ist leicht zerkratzt. Der Farbton ist als EZW – Grey Varnish (FER) aufgeführt.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C5
- Andere Nummern: EZWD, EZW (Farbe)
- Ausführung: elektrisch gesteuert, elektrisch an das Auto anklappbar, beheizt, Temperatursensor
- Seite: rechts (Beifahrer)
- Zustandshinweis: Leicht verkratzter Lack
Produktcodes
- Produktcodes: 8149WH
Installationsempfehlungen
Allgemein/typisch für den Austausch eines kompletten elektrischen Rückspiegels (die genaue Vorgehensweise kann je nach Fahrzeugdesign und Ausstattung variieren):
1) Vor der Montage
- Vergleichen Sie mit dem Altteil: Seite (rechts/Beifahrer), Fußform, Montage, Stecker/Verkabelung und Ausstattung (elektrische Steuerung, Klappung, Heizung, Temperatursensor).
- Überprüfen Sie den Zustand des Spiegels und der Abdeckung: Risse, gebrochene Griffe, Spiel in der Verbindung, Zustand des Steckers und der Stifte.
- Rechnen Sie damit, dass der Lack leicht zerkratzt ist – denken Sie über eine Nachbearbeitung oder Lackierung nach Wunsch nach, um das Aussehen zu verbessern.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Grundsatz aus Bits/Schlüsseln und Ratsche (abhängig von der Art des Befestigungsmittels)
- Stemmeisen aus Kunststoff zum Entfernen von Polstern/Türverkleidungen
- Kontaktreiniger (nach Bedarf), Tuch
- Isolierband/Kabelbinder zur Sicherung der Verkabelung (nach Bedarf)
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab (empfohlen aufgrund der elektrischen Ausrüstung in den Türen).
- Demontieren Sie die Innenabdeckung im Spiegelmontagebereich (normalerweise die dreieckige Abdeckung an der A-Säule), um die Halterungen nicht zu beschädigen.
- Wenn Sie Zugang zum Stecker benötigen, lösen Sie den entsprechenden Teil der Türverkleidung (achten Sie darauf, dass die Clips nicht beschädigt werden).
- Trennen Sie den elektrischen Stecker des Spiegels und überprüfen Sie ihn auf beschädigte Stifte oder Undichtigkeiten.
- Sichern Sie die Verkabelung so, dass sie nicht in die Tür fällt und bei der Handhabung nicht beschädigt wird.
- Lösen Sie die Befestigungsschrauben/Muttern des Spiegels und halten Sie den Spiegel von außen fest, um zu verhindern, dass er herunterfällt und den Lack beschädigt.
- Entfernen Sie den alten Spiegel von der Tür und reinigen Sie den Landebereich.
- Platzieren Sie den neuen Spiegel in der richtigen Position, führen Sie die Verkabelung durch den Durchgang und halten Sie den Spiegel fest.
- Ziehen Sie die Befestigungselemente gleichmäßig fest (ohne zu fest anzuziehen, um eine Beschädigung des Fußes/der Griffe zu vermeiden).
- Schließen Sie den Stecker an und bewahren Sie die Verkabelung so auf, dass sie nicht an den Türmechanismen reibt oder diese beeinträchtigt.
- Bezüge/Polster wieder anbringen und prüfen, ob alle Clips richtig sitzen.
- Schließen Sie die Batterie an.
-
4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Überprüfen Sie die elektrische Verstellung der Spiegel, das elektrische Anklappen und die Heizung (abhängig von der Fahrzeugausstattung).
- Überprüfen Sie die Stabilität des Spiegels bei geschlossener Tür und während der Fahrt (Vibration, Spiel im Gelenk).
- Überprüfen Sie nach einer kurzen Fahrt noch einmal, ob der Spiegel fest sitzt und nichts mitschwingt.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Seiten tauschen (rechts/links) → immer die Form des Fußes und die Ausrichtung des Verbinders vergleichen.
- Beschädigung der Polsterklammern → Verwenden Sie eine Kunststoff-Stemmstange und gehen Sie nacheinander vor.
- Eingeklemmte oder schlecht verlegte Verkabelung → Überprüfen Sie vor dem Zusammenbau die Ösen und die Platzierung des Kabelbaums.
- Nicht festgezogene/ungleichmäßig festgezogene Montage → Gleichmäßig anziehen und Sitz prüfen.
Gründe, warum das Teil beschädigt ist
- Mechanische Schäden beim Parken (Kontakt mit einem anderen Auto, einer Säule, einer Wand).
- Spiegeleffekt oder Einfangen beim Passieren einer engen Stelle.
- Verschleiß des Klappmechanismus und Spiel im Gelenk durch häufigen Gebrauch.
- Wassereinbruch und anschließende Korrosion von Kontakten/Anschlüssen, möglicherweise Ausfall der elektrischen Steuerung.
- Schäden an der Abdeckung und am Lack durch normalen Gebrauch (Abschürfungen, Kratzer) – dieses Stück hat leicht zerkratzte Farbe.
