Rückleuchte links Peugeot 307 SW 6350Q6

Beschreibung

Linke Rückleuchte PEUGEOT 307 SW bis 2005
Ohne Lampenfassung, diese kann bei uns erworben werden
Seite hinter dem Fahrer

Teilebeschreibung

Diese linke Rückleuchte ist für das Auto Peugeot 307 SW konzipiert. Es handelt sich um ein gebrauchtes Gehäuseteil aus der Kategorie Beleuchtung, geeignet zur Behebung einer gerissenen/verbogenen Abdeckung, eines Auslaufens in die Lampe oder einer unbefriedigenden Leuchtkraft aufgrund einer Beschädigung der Optik.

Wichtig: Lieferung ohne Lampenfassung (separat erhältlich). Die Lampe befindet sich auf der linken hinteren Seite (hinter dem Fahrer).

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 SW (bis 2005)
• Andere Nummern: NFP

Produktcodes

• Produktcodes: 6350Q6

Installationsempfehlungen

Allgemein/typisch für den Austausch einer Rückleuchte (genaue Schritte können je nach Fahrzeugdesign und Ausstattung variieren):

1) Vor der Montage (Kontrollen)

• Überprüfen Sie, ob es sich um eine linke Rückleuchte handelt und ob die Grundform und die Befestigung passen.
• Vergleichen Sie Code 6350Q6 mit altem Teil/Markierung.
• Überprüfen Sie den Zustand des Deckels (Risse), Dichtflächen und Befestigungspunkte (gebrochene Stifte).
• Bitte beachten Sie, dass es ohne Lampenfassung ist. Überprüfen Sie, ob Sie die Originalfassung haben, die Sie verwenden können, oder besorgen Sie sich eine Ersatzfassung.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (im Allgemeinen)

• Üblicher Satz Handwerkzeuge (normalerweise Steckschlüssel/Ratschen, Schraubendreher)
• Stemmeisen aus Kunststoff zum Entfernen von Polstern/Bezügen (je nach Design)
• Reinigungsmittel und Tuch für Kontaktflächen
• Oder neue Befestigungselemente/Dichtungen, wenn das Original beschädigt ist

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Zündung und Licht ausschalten.
2. Öffnen Sie den Gepäckraum und gelangen Sie in den Raum hinter der Lampe (je nach Ausführung kann es erforderlich sein, den Polsterbezug umzuklappen/entriegeln).
3. Trennen Sie den elektrischen Stecker der Lampe/Steckdose.
4. Entfernen Sie die Lampenbefestigungen (Muttern/Schrauben/Halterungen je nach Ausführung).
5. Entfernen Sie die alte Lampe vorsichtig, um die Karosserie oder den Lack nicht zu beschädigen.
6. Reinigen Sie die Sitzfläche und prüfen Sie die Dichtung oder das umgebende Blech auf Beschädigungen.
7. Entfernen Sie die Lampenfassung von der alten Lampe (falls zutreffend) oder bereiten Sie eine neue Fassung vor.
8. Setzen Sie die neue (gebrauchte) Lampe in das Loch ein und prüfen Sie, ob sie richtig sitzt und ausgerichtet ist.
9. Ziehen Sie die Befestigungselemente gleichmäßig fest (ohne Gewalt, damit der Kunststoff nicht reißt oder sich die Dichtung verformt).
10. Schließen Sie den elektrischen Stecker/die Steckdose an und stellen Sie sicher, dass der Stecker einrastet.
11. Die Kofferraumabdeckungen/Polsterung wieder anbringen.

• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

  • Überprüfen Sie die Funktion aller Lichtmodi, die die Lampe enthält (Position/Bremse, Richtungslicht, ggf. Rückwärtsgang oder Nebel – je nach Ausstattung).
  • Überprüfen Sie, dass die Lampe fest sitzt und keine Lücken aufweist.
  • Überprüfen Sie nach der ersten Fahrt oder nach Regen, ob sich in der Lampe übermäßig viel Kondenswasser gebildet hat.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Knacken der Griffe beim Ziehen: Gleichmäßig und mit Gefühl anziehen.
  • Leckage durch schlecht sitzende Dichtung: Sitzfläche immer reinigen und Dichtkanten prüfen.
  • Leuchtende Funktion durch schlecht sitzenden Stecker/Buchse: Der Stecker muss richtig eingerastet sein, die Buchse muss kreuzungsfrei sitzen.
  • Lackschäden beim Entfernen: Gehen Sie vorsichtig vor und verwenden Sie eventuell ein Brecheisen aus Kunststoff.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Stöße und kleinere Kollisionen (gesprungenes Glas/Abdeckung, beschädigte Griffe).
  • Leckagen und Feuchtigkeit (verschlissene Dichtungen, Haarrisse – Kondensation, Korrosion der Kontakte in der Steckdose).
  • Plastische Ermüdung und Bruch der Befestigungspunkte aufgrund von Alter und Vibration.
  • Unfachmännische Demontage (gebrochene Stifte, beschädigte Stecker/Buchsen).