Beschreibung
Steuergerät und ABS-Pumpe, ABS/ESP-Hydraulikmodul BOSCH für Citroën C4 und Peugeot 307, mit einem Stück Kabelsatz
Dieses Bosch ABS/ESP-Steuergerät inklusive Hydraulikpumpenmodul ist eine zentrale Komponente des Bremsregelsystems für Citroën C4 und Peugeot 307. Es regelt die Bremsdruckverteilung beim ABS- und ESP-Eingriff, überwacht Raddrehzahlen und sorgt für stabilisierende Eingriffe bei Schleudergefahr. Der angebotene Artikel wird mit einem Stück Kabelsatz geliefert, das den Anschluss an die fahrzeugseitige Elektrik erleichtert.
Funktion und Vorteile
Das Modul kombiniert elektronisches Steuergerät und hydraulische Pumpe in einem Gehäuse. Bei blockierenden Rädern moduliert es den Bremsdruck in Millisekunden, um die Bremsleistung zu erhalten und gleichzeitig Stabilität zu bewahren. Vorteile dieses Austauschteils:
- Original Bosch-Technik für präzise Regelung von ABS/ESP
- Reduzierung von Bremsweg und Kontrollverlust in kritischen Situationen
- Lieferumfang mit Teil-Kabelsatz erleichtert die Montage
- Geeignet für Werkstätten und erfahrene Heimwerker
Kompatible Fahrzeuge
Primär passend für Citroën C4 und Peugeot 307. Produktnummern werden oft bei der Suche oder beim Teileabgleich verwendet (siehe Technische Informationen).
Technische Informationen
- Hersteller: BOSCH
- Modell: Citroën C4, Peugeot 307
- Produktcodes: 9663241380, 9661887180, 0265235235, 4541Q7, 4541Q8, 4541FV
- Weitere Nummern: 265235235
Montagehinweise
- Vor Arbeiten Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Arbeitsumgebung sauber halten: Bremsflüssigkeit ist aggressiv gegenüber Lack und Elektronik.
- Modul zugänglich machen (meist im Motorraum in der Nähe des Hauptbremszylinders). Gegebenenfalls Verkleidungen und Luftleitungen entfernen.
- Bremsleitungen sorgfältig lösen und Bremsflüssigkeit auffangen. Leitungen beim Ausbau verschließen, um Verschmutzung zu vermeiden.
- Mitgelieferten Kabelsatz korrekt anschließen und Steckverbindungen prüfen; auf Korrosion oder defekte Pins achten.
- Nach Einbau Bremsanlage entlüften (manuell oder mit Druck-/Vakuumgerät). Elektronische Entlüftungsprozedur über Diagnosegerät ggf. erforderlich.
- Steuergerät mit geeignetem Diagnosegerät anlernen/auslesen und Fehlercodes löschen. Funktionsprüfung und Probefahrt durchführen.
Hauptgründe für Ausfall
- Korrosion und Feuchtigkeitseintritt an elektrischen Steckern oder im Hydraulikblock
- Elektrische Defekte an Pumpenmotor oder Ventilträgern durch Alterung
- Beschädigung durch kontaminierte oder veraltete Bremsflüssigkeit
- Mechanische Belastung oder Stöße durch Unfälle
- Fehlfunktionen durch Korrosion an Signalwegen oder Masseverbindungen
Dieses Modul ist eine effiziente Lösung für Fahrzeuge mit den genannten Teilenummern. Für Werkstätten bietet es eine zuverlässige Austauschoption, die nach fachgerechter Montage und Anpassung wieder volle ABS-/ESP-Funktionalität ermöglicht.
