Beschreibung
ABS-Steuergerät Peugeot 3008 5008 0265951738 9674677580 0265230304
ABS-Steuergerät mit integrierter Hydraulikeinheit und Pumpe, geeignet für ausgewählte Peugeot-Modelle. Die Einheit übernimmt die Regelung des Antiblockiersystems (ABS) und arbeitet eng mit ESP- und Bremsregelventilen zusammen, um Blockieren der Räder bei starker Verzögerung zu verhindern und die Fahrzeugstabilität zu unterstützen. Geeignet für Werkstätten und ambitionierte Selbstschrauber, die das Bauteil nach Produktnummer suchen und fachgerecht tauschen möchten.
Dieses Steuergerät wird unter anderem in Peugeot 3008 I und Peugeot 5008 I eingesetzt. Als Beispiel passt die Einheit in Fahrzeuge wie den Peugeot 5008 1.6 e-HDi (Baujahr 2011) mit der Kennung 9HR und robotisierter Getriebeoption. Kunden suchen häufig nach den aufgeführten Teilenummern, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Peugeot (ABS-Hydraulikeinheit häufig von ATE)
- Modell: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (unter anderem 1.6 e-HDi 9HR)
- Produktcodes: 0265951738, 9674677580, 0265230304
- Weitere Nummern: 1607510480, 4541VX, 4541VY, 265230304, 265951738
Montagehinweise
Beim Austausch immer die Batterie abklemmen und vor Demontage Fehlercodes auslesen. Die Einheit sitzt meist in Fahrtrichtung links oder im Motorraum in Nähe des Bremskraftverstärkers; Zugang kann das Entfernen von Abdeckungen oder Luftfiltern erfordern. Steckverbindungen sauber trennen, Bolzen lösen und die Hydraulikeinheit vorsichtig herausnehmen. Nach Einbau müssen Bremsleitungen korrekt angezogen und das System entlüftet werden. Hinweis: Bei vielen Peugeot-Modellen ist ein werkstatttypisches Diagnosegerät (z. B. Herstellerdiagnose oder OBD-Tool mit ABS-Funktionen) erforderlich, um die Pumpe automatisch laufen zu lassen, Ventile anzusteuern und Fehler zurückzusetzen. Prüfen Sie Bremsflüssigkeit auf Kontamination und wechseln Sie sie bei Bedarf.
Häufige Ausfallursachen
ABS-Steuergeräte reagieren empfindlich auf Feuchtigkeit und Korrosion an Steckverbindern, insbesondere bei älteren Fahrzeugen. Weitere typische Ursachen sind elektrische Probleme durch Spannungsspitzen, Verschleiß oder Blockierung der Pumpe, sowie Verschmutzung der Bremsflüssigkeit. Ausfallanzeichen sind dauerhafte ABS- oder ESP-Warnleuchte, spürbar verändertes Bremsgefühl oder ungewöhnliche Pumpegeräusche beim Bremsen. Erfahrungsgemäß treten Defekte verstärkt im Zeitraum von mehreren Jahren nach Erstzulassung auf, können aber stark von Einsatzbedingungen abhängig sein.
Für Werkstätten und Heimmechaniker: Achten Sie auf saubere Steckkontakte, korrekte Montage der Dichtungen und vollständige Entlüftung des Systems. Das Suchen und Vergleichen der oben genannten Produktnummern erhöht die Chance, exakt das passende Steuergerät zu finden.
