Beschreibung
Klimakompressor für Fahrzeuge Citroën und PEUGEOT.
Klimakompressor Sanden SD7C16 mit den häufig gesuchten OEM-Nummern 9671451380, 9825869180, 1322F und 6453ZS. Dieser Kompressor wird in zahlreichen Citroën- und Peugeot-Modellen verbaut und ist eine bewährte Lösung für defekte Klimaanlagen. Besonders geeignet für Werkstätten und versierte Heimmechaniker, die gezielt nach Ersatzteilen über Teilenummern suchen. Der Kompressor übernimmt die zentrale Aufgabe, das Kältemittel zu verdichten und den Kältekreislauf der Klimaanlage zuverlässig zu versorgen.
Beschreibung
Der Sanden SD7C16 ist ein kompakter Riemen-getriebener Klimakompressor mit elektromagnetischer Kupplung. Er ist für die üblichen Fahrzeug-Klimaanlagen in Citroën und Peugeot konzipiert und wird in Verbindung mit Kondensator, Trockner/Empfänger und Expansionsventil eingesetzt. Der Austausch erfolgt meist ohne Veränderung der Original-Haltepunkte; Anschluss und Befestigung entsprechen dem PSA-Standard.
Technische Informationen
- Hersteller: Sanden (Originaleinsatz bei Stellantis/Citroën/Peugeot)
- Modell: SD7C16
- Produktcodes: 9671451380, 9825869180, 1322F, 6453ZS
- Weitere Nummern: 1322F, 6453ZS
- Funktion: Verdichtung des Kältemittels im Klimakreislauf, angetrieben über Keilriemen mit elektromagnetischer Kupplung
Kompatible Modelle (Auszug)
Geeignet für zahlreiche Citroën- und Peugeot-Modelle, unter anderem:
- Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 (X7 / III)
- DS4, DS5
- Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407
- Peugeot 5008 I, Peugeot 508
Einbauempfehlungen
- Vorarbeiten: Klimaanlage fachgerecht absaugen und das Kältemittel mit einer Recycling-/Service-Station auffangen.
- Beim Ausbau: Batterie abklemmen, Riemen und Riemenscheibe entfernen, elektrische Steckverbindungen trennen.
- Beim Einbau: Dichtflächen und O-Ringe prüfen bzw. ersetzen, auf saubere Montageflächen achten.
- Öl und Kältemittel: Öltyp und -menge sowie das passende Kältemittel gemäß Herstellervorgaben verwenden.
- Nacharbeiten: System evakuieren (Vakuumziehen), Dichtheitstest durchführen und korrekt nachfüllen. Laufende Sichtprüfung auf Geräusche und Undichtigkeiten durchführen.
- Praktischer Tipp: Empfohlen ist der Austausch des Trockners/Empfängers bzw. des Expansionsventils bei Öffnung des Kreislaufs, um Fremdstoffe und Feuchtigkeit zu entfernen.
Häufige Ausfallursachen
- Schaftdichtung undicht – verursacht Kältemittel- und Ölverlust.
- Lagerverschleiß – führt zu untypischen Geräuschen und letztlich Blockade.
- Kupplungsverschleiß oder elektrische Probleme an der Magnetscheibe.
- Verunreinigung des Systems (z. B. durch Ablagerungen oder Metallspäne) nach Ausfall anderer Komponenten wie Kondensator oder Trockner.
- Überhitzung durch mangelnde Luftführung oder defekten Kondensator.
Dieser Kompressor wird häufig gezielt über die OEM-Nummern gesucht. Achten Sie beim Einbau auf Sauberkeit, korrekte Ölfüllung und eine fachgerechte Evakuierung/Neuauffüllung der Klimaanlage, um eine langanhaltende Funktion zu gewährleisten.
