Beschreibung
Klimakompressor DENSO für Fahrzeuge Citroën, Peugeot, DS, Fiat, Opel. Aus einem Fahrzeug mit 94.000 km Laufleistung.
Beschreibung
Hochwertiger Klimakompressor von Denso, geeignet als direkter Ersatz für zahlreiche Modelle der Marken Citroën, Peugeot, DS, Fiat und Opel. Das Teil stellt die Druckerhöhung des Kältemittels sicher und ist entscheidend für die Funktion der Klimaanlage. Wird häufig nach Teilenummern gesucht (z. B. 447150-3250, 9802875780), wodurch Sie das Ersatzteil schnell finden. Ideal für Werkstätten und versierte Heimschrauber, die eine zuverlässige Reparatur der Klimaanlage durchführen wollen.
Technische Informationen
- Hersteller: Denso
- Modell: Für Fahrzeuge Citroën, Peugeot, DS, Fiat, Opel (vereinzelte Modelle und Baujahre siehe Kompatibilitätsliste)
- Produktcodes: 447150-3250
- Weitere Nummern: 9802875780, 9819714980, 9827528980, 9827552180, 1617294480
Passende Modelle (häufige Anwendungen)
Beispiele für Fahrzeuge, bei denen dieser Kompressor zum Einsatz kommt: Citroën Berlingo (B9/Berlingo III), Citroën C2, C3, C4 II, DS4, Peugeot 206, 307, 308 (T9), Peugeot Partner (III), Peugeot Rifter, Xsara, Xsara Picasso. Die genaue Einsetzbarkeit kann je nach Motorisierung und Ausstattung variieren; Suche nach der Teilenummer erhöht die Trefferwahrscheinlichkeit.
Einbauhinweise / Empfehlungen zur Montage
- Vor Beginn der Arbeiten Klimaanlage fachgerecht mit einer geeigneten Kältemittelrückgewinnungsanlage entleeren.
- Batterie abklemmen, um elektrische Schäden zu vermeiden.
- Antriebsriemen lösen und gegebenenfalls entfernen, elektrische Steckverbindungen trennen.
- Kompressor-Befestigungsschrauben entfernen und Kompressor ausbauen. Auf Dichtungen / O‑Ringe achten und diese bei Wiederverwendung stets ersetzen.
- Vor Einbau erneute Sichtprüfung: Kupplung, Lager und Anschlussstutzen kontrollieren. Fremdkörper oder Metallspäne im System schließen auf mögliche Folgeschäden.
- Nach Einbau Vakuumpumpe verwenden, um System zu evakuieren, Dichtheitsprüfung durchführen und erst dann mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Kältemittel und Schmieröl befüllen.
- Nach Montage Funktionsprüfung bei laufendem Motor durchführen (Klimaanlage einschalten, Druckwerte prüfen, auf ungewöhnliche Geräusche achten).
- Herstellerangaben und Anzugsdrehmomente beachten. Bei Unsicherheit professionelle Werkstattausrüstung und -kenntnisse nutzen.
Warum das Teil am häufigsten ausfällt
- Lagerverschleiß: Laufrollen-/Gleitlager nutzen sich über die Zeit ab und führen zu Geräuschen oder Blockaden.
- Dichtungs- und Leckageprobleme: Undichte Stellen führen zu Kältemittel- und Ölverlust, wodurch der Kompressor überhitzt und beschädigt werden kann.
- Verschmutzung und Fremdkörper: Metallspäne oder Feuchtigkeit im Kältesystem führen zu innerer Beschädigung von Ventilen und Kolben.
- Defekte Magnetskupplung: Kupplungsscheibe oder Magnetspule können ausfallen, sodass der Kompressor nicht mehr angetrieben wird.
- Mangelnde Wartung: Ausfall des Trockners/Desiccant-Filters oder vernachlässigte Systempflege begünstigen Korrosion und Verunreinigungen.
Hinweis zum Zustand
Dieses Exemplar stammt aus einem Fahrzeug mit 94.000 km Laufleistung. Vor Einbau ist eine Sichtprüfung und gegebenenfalls eine Überholung oder der Austausch begleitender Komponenten (Trockner, Filter, O‑Ringe) empfehlenswert, um eine lange Lebensdauer der Klimaanlage zu sichern.
