Beschreibung
Steuergerät, ABS‑Pumpe, hydraulischer ABS‑ und ESP‑Block BOSCH für Fahrzeuge Citroën C4 und Peugeot 307. Stammt aus einem Peugeot 307 2.0 16V Automatik Baujahr 2006. Mit einem Stück Kabelbaum.
Hochwertige BOSCH ABS‑Einheit mit Hydraulikblock und Pumpe – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die eine verlässliche Lösung für Citroën C4 und Peugeot 307 suchen. Dieses Modul kombiniert Ventilblock, Regelpumpe und Steuerteil in einem Gehäuse und trägt entscheidend zur Fahrzeugstabilität und aktiven Sicherheit bei. Suchbegriffe wie ABS Steuergerät, ABS Pumpe, Hydraulikblock, Bosch, 9663241680 und 0265950636 erhöhen die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und helfen genau den Artikel zu finden, den Sie benötigen.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: Citroën C4, Peugeot 307 (Beispielherkunft: Peugeot 307 2.0 16V Automatik, Baujahr 2006)
- Produktcodes: 9663241680, 0265950636
- Weitere Nummern: 1682607580, 265950636, 4541Q4, 4541Q5
Funktion und Vorteile
Das Modul steuert das Antiblockiersystem (ABS) und unterstützt das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP). Es regelt die Hydraulikventile und die Pumpe, um bei Bremsmanövern das Blockieren der Räder zu verhindern und die Fahrstabilität zu verbessern. Ein intaktes ABS‑Modul reduziert Bremswege auf rutschigen Untergründen und erhöht die Kontrolle in kritischen Situationen.
Kompatible Modelle
In erster Linie für Citroën C4 und Peugeot 307 geeignet. Das hier angebotene Teil wurde aus einem Peugeot 307 2.0 16V Automatik (Baujahr 2006) ausgebaut. Bitte vergleichen Sie die angegebenen Produktnummern (z. B. 9663241680, 0265950636) mit Ihrer Fahrzeugreferenz, um Kompatibilität sicherzustellen.
Austauschhinweise
- Vor Arbeiten Batterie abklemmen und kurze Standzeiten vermeiden, um Spannungsversorgung und Fehlerspeicher nicht zu beeinträchtigen.
- ABS‑Hydraulikblock befindet sich üblicherweise im Motorraum in Nähe des Bremskraftverstärkers/Masterzylinders. Zugang kann durch Entfernen von Abdeckungen oder Luftfiltern erfolgen.
- Elektrische Steckverbindungen vorsichtig lösen; Steckkontakte auf Korrosion prüfen.
- Bremsleitungen schrittweise lösen, austretende Bremsflüssigkeit auffangen und Leitungen sofort verschließen, um Eindringen von Schmutz und Luft zu verhindern.
- Beim Einbau auf saubere Dichtflächen und korrekte Positionierung achten. Befestigungsschrauben nach Herstellervorgaben anziehen (Drehmomente gemäß Werkstatthandbuch).
- Nach Einbau vollständiges Entlüften des Bremssystems durchführen (idealerweise mit Bremsenentlüfter oder vom Diagnosegerät unterstützter Entlüftungsprozedur) und System auf Fehlercodes prüfen.
Häufige Ausfallursachen
ABS‑Einheiten fallen häufig aufgrund folgender Ursachen aus:
- Korrosion durch Feuchtigkeit oder undichte Dichtungen am Hydraulikblock.
- Elektrische Defekte wie verschlissene Anschlüsse, Kurzschluss oder ausgefallener Pumpenmotor.
- Verunreinigte oder gealterte Bremsflüssigkeit, die Ventile verkleben oder Sensoren beeinträchtigen kann.
- Mechanischer Verschleiß der internen Ventile und Pumpenkomponenten, verstärkt bei hohen Laufleistungen (häufig ab etwa 100.000 km, abhängig von Nutzung und Wartung).
Montageempfehlung
Montage am besten in einer Werkstatt mit Hebebühne und geeignetem Werkzeugsatz durchführen. Nach der Montage vollständige Funktionsprüfung und Bremsentest in sicherer Umgebung durchführen. Bei Unsicherheit professionelle Diagnosegeräte verwenden, um Fehlerspeicher zu löschen und nach dem Einbau das Bremssystem zu überwachen.
Lieferumfang
ABS‑Steuergerät mit Hydraulikblock und Pumpe. Enthält das Stück Kabelbaum wie beschrieben. Keine zusätzlichen Leitungen oder Einzelkomponenten, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
Hinweis
Für Werkstätten und versierte Heimmechaniker: Dieses Bauteil bietet eine kosteneffiziente Möglichkeit, die Brems- und Stabilitätsfunktionen wiederherzustellen. Vor Einbau bitte Produktnummern vergleichen und fachgerecht montieren.
