Beschreibung
Frontairbag links für Citroën C4 Picasso und Grand Picasso
Pyrotechnisches Aufblasbares Kissen des Armaturenbretts
Beifahrerseite
Zwei pyrotechnische Zünder
Beschreibung
Dieser Frontairbag für die Beifahrerseite ist eine direkte Ersatzkomponente für Citroën C4 Picasso und Grand Picasso. Der pyrotechnische Inflator sorgt im Crashfall für die schnelle Entfaltung des Airbags im Armaturenbrett und bietet zusätzlichen Schutz für den Beifahrer. Das Teil wird häufig unter den Nummern 9654247280 und 8216NT gesucht und eignet sich sowohl für Werkstätten als auch für erfahrene Heimschrauber, die sicherheitsrelevante Reparaturen fachgerecht durchführen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
- Produktcodes: 9654247280, 8216NT
- Weitere Nummern: NFP
Montageempfehlung
Bei Arbeiten am Airbag-System ist höchste Vorsicht geboten. Immer die Batterie abklemmen und mindestens 10 Minuten warten, damit sich Kondensatoren entladen können. Die folgenden Schritte dienen als allgemeine Orientierung und ersetzen nicht die fahrzeugspezifische Reparaturanleitung:
- Armaturenbrettverkleidung und Abdeckungen vorsichtig demontieren, um Beschädigungen zu vermeiden.
- Steckverbindungen des Airbagmoduls an den dafür vorgesehenen Verriegelungen lösen; keine Gewalt anwenden.
- Beschädigte Stecker oder Kabel unbedingt erneuern. Korrodierte Kontakte säubern oder austauschen.
- Neues Airbagmodul einbauen und Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgaben anziehen.
- Nach Einbau Fehlerspeicher auslesen und Airbag-Kontrollleuchte mit geeignetem Diagnosegerät (z. B. PSA-Diagnosewerkzeug) löschen. Falls Fehler persistieren, weitere Diagnose durchführen.
Wegen der sicherheitsrelevanten Funktion ist die Montage am besten durch eine qualifizierte Fachkraft durchzuführen. Für erfahrene Heimwerker: Sorgfältiges Arbeiten und das Einhalten aller Sicherheitshinweise sind zwingend erforderlich.
Häufige Ausfallursachen
- Auslösung bei einem Unfall: Nach Auslösung muss der Airbag immer ersetzt werden.
- Feuchtigkeit und Korrosion: Eindringende Feuchtigkeit kann Kontakte und Zünder beschädigen.
- Beschädigte Verkabelung oder Stecker: Brüche, Quetschungen oder Korrosion führen zu Fehlfunktionen und Fehlercodes.
- Verschleiß oder Alterung des pyrotechnischen Materials: Langfristige Alterung kann die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.
- Unsachgemäße Lagerung oder Manipulation: Unsachgemäße Handhabung kann das Modul beschädigen.
Hinweis nach Einbau
Immer einen kompletten Systemtest durchführen und den Fehlerspeicher überprüfen. Nur wenn keine SRS-Fehlermeldungen vorliegen, ist das Fahrzeug wieder verkehrssicher. Beachten Sie die Sicherheits- und Montagehinweise des Fahrzeugherstellers.
