Beschreibung
Satz von Schlössern für Citroën C8 und Peugeot 807. Fahrertür, Beifahrertür, Tankklappe und Zündschloss + 2x Schlüssel. Bei einem Schlüssel ist die Hülle beschädigt.
Dieser komplette Schlossatz ist speziell für Citroën C8 und Peugeot 807 konzipiert und ersetzt Türschlösser, das Tankklappenschloss sowie die Zündschlosseinheit. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die eine komplette, einbaufertige Lösung suchen. Enthalten sind zwei Schlüssel; Hinweis: Bei einem Schlüssel ist die Kunststoffhülle beschädigt, dies beeinträchtigt nicht zwingend die mechanische Funktion, der Zustand ist jedoch bei der Montage zu prüfen.
Funktion und Nutzen
Türschlösser sorgen für die sichere Verriegelung der Fahrgastzelle, das Tankklappenschloss verhindert unbefugtes Öffnen der Kraftstoffklappe und das Zündschloss ist zentral für Diebstahlschutz und Zündstromkreis. Ein kompletter Satz vereinfacht die Reparatur bei verschlissenen Schließzylindern, defekten Verriegelungsmechaniken oder bei Bedarf, alle Schlösser wieder mit denselben Schlüsseln abzustimmen (Schließsatz).
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C8, Peugeot 807
- Produktcodes: 4162KQ, 4162KF
- Weitere Nummern: 4162XT, 4162TH, 4162KN
Empfehlungen zur Montage
- Vorbereitung: Batterie abklemmen, Innenverkleidung der Türen entfernen, um Zugang zu Verriegelungsmechanik und Kabeln zu erhalten.
- Türschlösser: Verbindungen lösen, Bowdenzüge oder elektrische Steckverbinder aushängen, alte Einheit ausbauen und neue einsetzen. Auf korrekte Einrasten der Riegelstangen achten.
- Zündschloss: Lenkradbolzen arretieren, Verkleidung entfernen, Zündschloss abschrauben und Steckverbindungen trennen. Neue Einheit einsetzen und Funktion prüfen (Lenkradverriegelung, Starten).
- Tankklappe: Zugang über Kofferraum oder Innenverkleidung, Mechanik tauschen und auf korrekte Entriegelung testen.
- Abschluss: Alle Schlösser mehrmals betätigen, Zentralverriegelung und Fernbedienung (falls vorhanden) prüfen. Gegebenenfalls Schlösser leicht schmieren (Graphitpulver für Zylinder, Silikon für Mechanik) und keine öligen Schmiermittel auf Schließzylinder auftragen.
Warum der Teil am häufigsten ausfällt
Häufige Ausfallursachen sind mechanischer Verschleiß der Schließzylinder durch jahrelange Nutzung, Korrosion durch Feuchtigkeit, Bruch von Kunststoffführungen oder Gestänge, sowie Verschmutzung und Abnutzung der Schlüsselprofile. Bei elektronisch angesteuerten Verriegelungen können zusätzlich Stellmotoren oder elektrische Kontakte ausfallen. Schäden an Schlüsselummantelungen entstehen oft durch intensive Nutzung oder Sturz.
Hinweise für Werkstätten und Heimmechaniker
Beim Austausch empfiehlt sich, alle Schlösser gleichzeitig zu wechseln, wenn mehrere Bauteile verschlissen sind, um künftige Folgearbeiten zu vermeiden. Bei Einbau auf korrekte Codierung/Anpassung der Schlüssel achten, sofern eine elektronische Wegfahrsperre involviert ist; gegebenenfalls mit entsprechender Ausrüstung arbeiten. Ersatzzeiten: Je nach Erfahrung und Ausführung 1–3 Stunden für den kompletten Satz.
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