Türgriff-Treiber Citroën Peugeot KTVD 9101EP

Beschreibung

Linker vorderer Fahrertürgriff für die Fahrzeuge CITROEN C4, C6 und PEUGEOT 407
Farbe KTV – SCHWARZER PERLEN-NERA-LACK
Fahrerseite

Teilebeschreibung

Gebrauchter Fahrertürgriff (vorne links) für Citroën/Peugeot-Fahrzeuge. Es handelt sich um ein Teil aus der Karosseriekategorie – Türgriffe, das als Ersatz für einen beschädigten oder nicht funktionierenden Griff dient. Die KTVD-Bezeichnung und die Produktnummer 9101EP sind wichtig für die einfache Auffindbarkeit im Katalog und bei der Bestellung.

Um das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu bewahren, ist der Griff in KTV – Perla Nera Schwarzlack gehalten und eignet sich daher dort, wo Sie das ursprüngliche Farbdesign ohne weitere Änderungen beibehalten möchten.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modell: Citroën C4; Citroën C6; Peugeot 407
• Andere Nummern: KTVD

• Design / Farbe: KTV – Perla Nera schwarzer Lack
• Standort: linke Vordertür (Fahrerseite)

Produktcodes

• Produktcodes: 9101EP, KTVD

Installationsempfehlungen

Im Allgemeinen/typischerweise erfolgt der Austausch des Türgriffs von der Innenseite der Tür nach dem Entfernen der Polsterung. Die genaue Vorgehensweise kann je nach konkreter Ausführung der Tür und Ausstattung des Autos variieren.

1) Vor der Montage

• Vergleichen Sie die neue und die Originalkurbel: Form, Passform, Seite (links/Fahrer) und Code 9101EP / KTVD.
• Überprüfen Sie den Zustand der Lackoberfläche und der Mechanik des Griffs (Leichtgängigkeit, keine Risse oder Spiel).
• Wenn Teile von der alten Kurbel übertragen werden (normalerweise die Spurstange/-enden), stellen Sie sicher, dass sie nicht beschädigt sind.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien

• Satz aus Schraubendrehern und Bits (je nach Art des Verbindungsmaterials)
• Kunststoffbrecheisen zum Entfernen von Polstern
• Kleine Zange zur Handhabung von Zugstangen/Clips (je nach Ausführung)
• Schutzband an den Kanten und um den Griff herum (gegen Kratzer)

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie aus Sicherheitsgründen die Zündung aus und kurbeln Sie das Fenster herunter (besserer Zugang bei der Handhabung).
2. Sichern Sie den Bereich um den Griff mit Schutzband ab, um eine Beschädigung des Türlacks zu vermeiden.
3. Entfernen Sie die Innentürverkleidung/Polsterung (achten Sie darauf, dass die Clips nicht beschädigt werden).
4. Trennen Sie alle Anschlüsse im Zusammenhang mit der Türverkleidung (falls vorhanden).
5. Greifen Sie von der Innenseite der Tür auf die Griffbefestigung zu und lösen Sie die Griffbefestigung.
6. Trennen Sie vorsichtig die mechanische Verbindung des Griffs (typischerweise eine Spurstange oder ein Kabel, je nach Ausführung).
7. Entfernen Sie den alten Griff von der Tür, um den Lack nicht zu zerkratzen.
8. Setzen Sie den neuen Griff in das Loch ein und setzen Sie ihn in die richtige Position.
9. Schließen Sie die Zugstange/das Kabel an und überprüfen Sie die freie Bewegung des Mechanismus vor dem endgültigen Festziehen.
10. Ziehen Sie die Kurbel fest und prüfen Sie, ob die Kurbel gerade und spielfrei sitzt.
11. Bauen Sie die Türverkleidung und alle entfernten Teile, Anschlüsse und Abdeckungen wieder ein.
12. Führen Sie einen Funktionstest zum Öffnen der Tür von außen und von innen durch.
• 4) Kontrollen nach der Montage und Überprüfung der Funktionstests
  • Stellen Sie sicher, dass sich die Tür reibungslos öffnet und der Griff beim Loslassen in seine Ausgangsposition zurückkehrt.
  • Stellen Sie sicher, dass der Griff kein Spiel hat und nirgendwo am Körper reibt.
  • Überprüfen Sie nach einigen Öffnungen erneut den Kurbelsitz (keine Verschiebung oder Quietschen).

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Seiten/Varianten tauschen – vor dem Einbau immer Code 9101EP/KTVD und Design vergleichen.
  • Lackschäden beim Entfernen – verwenden Sie Schutzband und arbeiten Sie, ohne das Metall gegen den Lack zu hebeln.
  • Defekte Polsterbefestigungen – mit einem Plastikstemmeisen entfernen und ertasten.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Mechanische Abnutzung durch häufigen Gebrauch (Spiel, Stottern, Abbrechen von Innenteilen).
  • Stöße und Abschürfungen (Parkunfälle, Aufprall auf ein Hindernis, Vandalismus).
  • Frost und Schmutz – Mechanismus eingefroren und dadurch Überlastung beim Öffnen.
  • Unsachgemäße Handhabung (heftiges Ziehen am Griff, Versuch, eine eingefrorene Tür zu öffnen, ohne sie loszulassen).