Beschreibung
Türgriff vorne rechts für die Fahrzeuge CITROEN C1 und PEUGEOT 107
Farbe KWD – LIPIZAN WEISSE LACKE
Teilebeschreibung
Der gebrauchte rechte vordere Türgriff ist gemäß den angegebenen Codes und Markierungen für Fahrzeuge der Marken Citroën und Peugeot vorgesehen. Es handelt sich um ein Teil aus der Kategorie Karosserie, das für ein komfortables und zuverlässiges Öffnen der Tür von außen wichtig ist. Der Vorteil ist das originale PSA-Design und auch die KWD-Farbmarkierung, also weißes Lipizan, die eine Anpassung an das Fahrzeug ohne weitere Modifikationen ermöglichen kann.
Dieses Autoteil wird häufig anhand der Bestellnummer oder Seriennummer gesucht. Daher ist es bei der Auswahl wichtig, nicht nur die Form des Griffs, sondern auch die Farbe und die Codebezeichnung zu vergleichen. Es ist eine praktische Wahl für Automechaniker und Heimwerker, wenn es darum geht, einen beschädigten, kaputten oder nicht funktionierenden Türgriff auszutauschen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis Citroën Peugeot
- Modell: Citroën C1, Peugeot 107
- Andere Nummern: 9101AH, KWD
Produktcodes
Produktcodes: 9101AH, KWD
- Citroën C1
- Peugeot 107
Installationsempfehlungen
Generell gilt für den Austausch eines Türgriffs, dass die genaue Vorgehensweise je nach konkretem Fahrzeugdesign und Türdesign variieren kann. Vor der eigentlichen Montage empfiehlt es sich, Neu- und Originalteil sorgfältig zu vergleichen.
1) Vor der Montage
- Überprüfen Sie, ob die Teileform, der Einbau, die Position für die rechte Vordertür und die Markierungen 9101AH und KWD übereinstimmen.
- Überprüfen Sie den Zustand des Griffs, insbesondere der Befestigungspunkte, beweglichen Teile und der Lackierung.
- Vergleichen Sie mit dem Altteil die Art der Verbindung zum Türöffnungsmechanismus.
2) Notwendige Werkzeuge und Materialien
- Gemeinsamer Satz Schraubendreher und Steckschlüsseleinsätze
- Stemmeisen aus Kunststoff zum Entfernen von Paneelen
- Reinigen Sie das Tuch
- Ein sanftes Reinigungsmittel zur Reinigung von Kontaktflächen
- Oder Handschuhe und eine kleine Lampe für besseren Zugang
3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang
- Sichern Sie das Fahrzeug gegen Bewegung und schalten Sie die Zündung aus.
- Öffnen Sie die rechte Vordertür und bereiten Sie Ihren Arbeitsplatz vor.
- Entfernen Sie bei Bedarf die Innentürverkleidung, um an den Griff zu gelangen.
- Trennen oder lösen Sie vorsichtig die Teile, die den Zugang zur Kurbelhalterung verhindern.
- Lösen Sie die Befestigungen des Originalgriffs.
- Trennen Sie den Griff vom Türöffnungsmechanismus, um die Stange oder die Verbindungsteile nicht zu beschädigen.
- Entfernen Sie den Originalgriff und vergleichen Sie ihn mit dem vorbereiteten Gebrauchtteil.
- Reinigen Sie die Passflächen und prüfen Sie, dass sich am Montageort kein Schmutz oder Reste beschädigter Teile befinden.
- Setzen Sie den neuen Griff ein und verbinden Sie ihn ordnungsgemäß mit dem Öffnungsmechanismus.
- Befestigungselemente ausreichend und gleichmäßig festziehen.
- Überprüfen Sie vor der Montage der Tür mehrmals die Leichtgängigkeit des Griffs.
- Alle entfernten Teile und Türverkleidungen wieder einbauen.
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4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung
- Versuchen Sie, die Tür von außen und von innen zu öffnen und zu schließen.
- Stellen Sie sicher, dass die Kurbel reibungslos und ohne Stottern funktioniert.
- Überprüfen Sie den korrekten Sitz und das Spiel des Griffs in der Türöffnung.
- Überwachen Sie während des Normalbetriebs auf Brummen oder Funktionsstörungen.
5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet
- Teileseite tauschen – vor dem Einbau immer prüfen, ob es sich um die rechte Vordertür handelt.
- Falsche Verbindung zum Mechanismus – Vergleichen Sie die Passung mit dem alten Teil, bevor Sie es festziehen.
- Beschädigung der Türverkleidung bei der Demontage – verwenden Sie ein geeignetes Kunststoff-Stemmeisen.
- Unzureichende Funktionsprüfung vor der Montage – testen Sie die Mechanik vor der Endmontage.
- Mechanische Belastung beim häufigen Öffnen und Schließen von Türen
- Bruch oder Rissbildung nach gewaltsamer Handhabung
- Verschleiß des internen Kurbelmechanismus
- Schäden nach einer geringfügigen Kollision oder nachlässiger Handhabung
- Der Einfluss des Wetters, das Alter des Materials und die allmähliche Verschlechterung der Oberfläche








