Türschloss vorne rechts Peugeot 307 CC 52229780 9136Q1

Beschreibung

PEUGEOT 307 CC rechte Tür Zentralverriegelung Elektroschloss
Beifahrerseite
6 Stifte

Teilebeschreibung

Das rechte Vordertürschloss des Peugeot 307 CC ist ein elektrisches Zentralverriegelungsteil, das für die rechte Tür auf der Beifahrerseite bestimmt ist. Es dient zum sicheren Ver-/Entriegeln der Tür und zur Übertragung von Zentralverriegelungsbefehlen über den 6-poligen Stecker. Geeignet als Ersatz bei Störungen, wenn die Tür nicht auf die Zentralverriegelung reagiert, unregelmäßig verriegelt oder die Tür nicht zuverlässig schließt/entriegelt.

Um die richtige Wahl zu treffen, ist es wichtig, die Produktnummern und das Design des Steckers mit dem alten Schloss zu vergleichen.

Technische Informationen

• Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modell: Peugeot 307 CC
• Andere Nummern: NFP
• Seite: rechte Tür (Beifahrerseite)
• Ausführung: elektrische Zentralverriegelung
• Anschluss: 6-polig

Produktcodes

• Produktcodes: 52229780, 9136Q1

Installationsempfehlungen

Generell/typisch für ein elektrisches Türschloss (die genaue Vorgehensweise kann je nach Fahrzeug- und Türkonstruktion variieren):

1) Vor dem Zusammenbau (Überprüfung des Gebrauchtteils, was mit dem Altteil zu vergleichen ist)

• Vergleichen Sie Teilenummern 52229780 / 9136Q1 mit dem alten Schloss.
• Überprüfen Sie die Designübereinstimmung: rechte Tür (Beifahrerseite) und 6-poliger Stecker.
• Überprüfen Sie visuell, ob Griffe, Griffe/Kabel, Stecker oder Kabel am Schloss beschädigt sind.

2) Notwendige Werkzeuge und Materialien (im Allgemeinen ohne spezifische Zusatzteile)

• Satz Schraubendreher und Bits (entsprechend den in der Tür verwendeten Schrauben)
• Kunststoffbrecheisen zum Entfernen von Polstern
• Zange (für Schnallen/Befestigung von Stäben je nach Design)
• Handschuhe, Taschenlampe

3) Schritt-für-Schritt-Montagevorgang

1. Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab (normalerweise für Arbeiten an der Türverkabelung).
2. Demontieren Sie die innere Türverkleidung (lösen Sie nacheinander die Abdeckungen, Schrauben und Kunststoffklammern).
3. Hebeln Sie vorsichtig die Innenfolie/Isolierung der Tür ab, um an das Schloss und die Anschlüsse zu gelangen.
4. Trennen Sie den elektrischen Stecker des Schlosses (6 Pins) und prüfen Sie, dass die Pins nicht oxidiert oder locker sind.
5. Lösen Sie die mechanische Verbindung des Schlosses (typischerweise Zugstangen/Kabel und deren Verriegelungsklammern – je nach Ausführung).
6. Schrauben Sie die Schlossbefestigung ab und entfernen Sie das Schloss von der Tür.
7. Vergleichen Sie das alte und neue Teil „auf dem Tisch“ (Form, Griffe, Anschluss, mechanische Hebel) und bauen Sie das Teil erst dann ein.
8. Bauen Sie das Schloss in die Tür ein und befestigen Sie es auf die ursprüngliche Art und Weise.
9. Befestigen Sie die Spurstangen/Kabel wieder und prüfen Sie, ob die Verriegelungselemente richtig eingerastet sind.
10. Schließen Sie den elektrischen Stecker an und stellen Sie sicher, dass er fest sitzt.
11. Ersetzen Sie die Isolierung/Folie und bringen Sie die Türverkleidung wieder an.
12. Schließen Sie die Batterie an.

• 4) Kontrollen nach der Montage und Probefahrt/Funktionsüberprüfung

  • Versuchen Sie das Verriegeln/Entriegeln mit der Zentralverriegelung und mechanisch (Knopf, interne Steuerung) – mehrmals hintereinander.
  • Überprüfen Sie, ob die Tür richtig schließt und das Schloss nicht „klemmt“.
  • Überprüfen Sie, dass die Verkabelung in der Tür nirgends reibt und dass die Polsterung richtig sitzt.

  5) Die häufigsten Montagefehler + wie man sie vermeidet

  • Seitenwechsel (links/rechts): Achten Sie immer darauf, dass es sich um die rechte Tür – Beifahrer handelt.
  • Schlecht sitzende Zugstange/Kabel: Überprüfen Sie nach der Montage manuell die Leichtgängigkeit des Griffs und den sicheren Sitz der Schnallen.
  • Schäden an Polsterbefestigungen: Verwenden Sie eine Kunststoff-Hebelstange und arbeiten Sie gleichmäßig.

  Gründe, warum das Teil beschädigt ist

  • Verschleiß des Verriegelungsmechanismus durch häufigen Gebrauch (Spiel, Hängenbleiben).
  • Eindringen von Feuchtigkeit in die Tür und anschließende Korrosion/Oxidation der Kontakte.
  • Elektrischer Fehler (schwacher Kontakt im Stecker, gebrochenes Kabel in der Türöffnung).
  • Erzwungenes Öffnen oder versehentliche Beschädigung, die den Mechanismus verformt.
  • Verstopfung durch Schmutz (Staub, Fett) und beeinträchtigte Funktion des Riegels.