Beschreibung
Elektromagnetisches Kraftstoff-Zuführventil zum Hochdruckpumpeneinlass (Stoppventil) SIEMENS VDO für 2,0 HDi-Motoren
Siemens VDO Stoppventil (Produktnummer 193343) zur kraftstoffseitigen Abschaltung und Regelung der Zuführung zur Hochdruckpumpe. Entwickelt für Fahrer und Werkstätten, die an Citroën- und Peugeot-Fahrzeugen mit 2,0 HDi-Dieselmotor arbeiten. Dieses präzise gefertigte Magnetventil sorgt für zuverlässiges Abstellen des Motors, sauberen Startvorgang und verhindert ein Durchsickern von Kraftstoff in die Hochdruckpumpe im Ruhezustand.
Typische Anwendung: Citroën und Peugeot Fahrzeuge mit 2,0 HDi-Dieselmotor (PSA/Stellantis). Häufig gesuchte Referenznummer: 193343. Geeignet für den Einsatz in Motorsteuerungs- und Einspritzsystemen, wo ein elektrisches Absperrventil am Einlass der Hochdruckpumpe eingebaut ist.
Technische Informationen
- Hersteller: Siemens VDO
- Modell: Für Citroën / Peugeot 2,0 HDi Motoren
- Produktcodes: 193343
- Weitere Nummern: 193343
Funktion: Das Ventil unterbricht die Kraftstoffzufuhr zur Hochdruckpumpe, sobald die Motorsteuerung Abstellbefehl gibt. Es arbeitet elektromechanisch: Eine Spule zieht einen Schieber oder Kolben, der die Kraftstoffleitung öffnet oder schließt. So wird ein unbeabsichtiges Förderverhalten verhindert und die Motorabschaltung sichergestellt.
Austauschhinweise: Vor Beginn Batterie abklemmen und Sicherheitsmaßnahmen gegen Funkenbildung beachten. Kraftstoffsystem drucklos machen, Steckverbinder am Ventil lösen und elektrische Leitung kontrollieren. Befestigungsschrauben entfernen, Ventil samt Dichtungen entnehmen. Beim Einbau stets neue Dichtungen/O-Ringe verwenden und Anschlüsse sauber montieren. Nach dem Einbau Kraftstoffsystem entlüften und auf Dichtheit prüfen. Fehlerspeicher auslesen und eventuelle Fehlercodes löschen, Motor starten und Funktion prüfen.
Warum fällt das Teil häufig aus: Hauptursachen sind Verunreinigungen im Kraftstoff (Ablagerungen, Schmutzpartikel), verschlissene oder verhärtete Dichtungen, Korrosion an elektrischen Steckverbindern und das Festsetzen des inneren Kolbens durch Ablagerungen. Elektrische Defekte der Spule oder wiederholte thermische Belastung können ebenfalls zum Ausfall führen. Schlechte Kraftstoffqualität und mangelnde Wartung beschleunigen die Alterung.
Hinweis zur Lebensdauer: Die Haltbarkeit hängt stark von Kraftstoffqualität, Einsatzbedingungen und Wartungszustand ab. Regelmäßiger Kraftstofffilterwechsel und saubere Montage reduzieren Ausfallrisiken deutlich.
Vorteile auf einen Blick: Originalhersteller-Qualität von Siemens VDO, präzise Steuerung der Kraftstoffzufuhr, einfache Einbauposition an der Hochdruckpumpe und gängige Ersatzteilnummer (193343) für schnelle Identifikation im Teilekatalog.
