Beschreibung
Einspritzdüse Bosch 1.6 HDi für Motoren mit 55 und 66 kW
Original Bosch-Einspritzdüse als direkter Ersatz für 1.6 HDi-Dieselmotoren mit 55 kW (75 PS) und 66 kW (90 PS). Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine zuverlässige, passgenaue Düse suchen. Durch die genaue Übereinstimmung mit den OEM-Nummern (z. B. 0445110239) lässt sich die Düse ohne aufwändige Anpassungen einbauen. Häufig gesuchte Artikelnummern und Kürzel sind in der Beschreibung aufgeführt – das erhöht die Auffindbarkeit in Shops und Suchmaschinen.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: 1.6 HDi (55 kW / 66 kW)
- Produktcodes: 0445110239
- Weitere Nummern: 1980H2, 1980CR, 1609850180, 1609850280, 445110239
Kompatible Fahrzeuge (Beispiele)
Passend für Citroën- und Peugeot-Fahrzeuge mit dem 1.6 HDi-Dieselmotor. Typische Einsatzfahrzeuge sind unter anderem Citroën C3, C4, Berlingo sowie Peugeot 207, 307, 308 und Partner. Vor Bestellung empfiehlt sich der Abgleich der Teilenummern, da die 1.6 HDi-Motorfamilie in vielen Karosserievarianten verbaut wurde.
Funktion
Die Einspritzdüse steuert das fein zerstäubte Einspritzen des Dieselkraftstoffs in den Brennraum. Präzise Zerstäubung und korrekte Einspritzmengen sind entscheidend für Leistung, Verbrauch und Abgasverhalten. Defekte Düsen erzeugen unregelmäßigen Leerlauf, Leistungsverluste, schwarzen Rauch und erhöhte Verbrauchswerte.
Austauschhinweise
Vor dem Ausbau: Kraftstoffdruck abbauen und Batterie abklemmen. Zum Ausbau Motorverkleidung entfernen, elektrischen Steckverbinder der Düse lösen und Hochdruckleitung abschrauben. Düsenhalter bzw. Schrauben entfernen und Einspritzdüse vorsichtig herausziehen. Beim Einbau neue Dichtungen/Unterlegscheiben verwenden, Sitzfläche prüfen und, falls verschmutzt, reinigen. Hochdruckleitung und Steckverbinder wieder montieren, Anzugsreihenfolge und Herstellerangaben beachten. Nach dem Einbau Motor starten und Leckagen sowie Fehlerspeicher kontrollieren.
Empfehlungen zur Montage
- Neue Kupfer- oder Blecheindichtungen verwenden, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
- Sitz- und Dichtflächen vor dem Einbau reinigen, aber Beschichtungen nicht beschädigen.
- Bei stark verschmutzten Einspritzkanälen vor dem Einbau eine professionelle Reinigung in Erwägung ziehen.
- Elektrische Steckverbindungen auf Korrosion prüfen und gegebenenfalls Kontakte säubern.
- Nach dem Wechsel Motorlauf und Fehlerspeicher prüfen sowie auf ungewöhnliche Geräusche achten.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus
Hauptursachen für Ausfälle sind Kraftstoffverunreinigungen (Schmutz, Abrieb), Ablagerungen/Verkokung an der Düsenspitze, Dichtungsverschleiß und elektrische Defekte der Magnetspule. Häufig treten Symptome wie schlechter Leerlauf, verstärkte Rußbildung, Leistungsverlust oder Startprobleme auf. Die Lebensdauer hängt von Fahrweise und Wartung ab; typischerweise können Einspritzdüsen mehrere hunderttausend Kilometer erreichen, bei schlechter Kraftstoffqualität oder fehlender Wartung reduziert sich die Standzeit deutlich (häufige Ausfälle ab etwa 150.000 km möglich).
Mit der richtigen Montage und sauberem Kraftstoff ist diese Bosch-Einspritzdüse eine zuverlässige Lösung für die Instandsetzung von 1.6 HDi-Motoren.
