Beschreibung
Siemens-Injektor CL4 für 2.0 HDi – 9647247280
Passend für Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe (Citroën, Peugeot) sowie Einsatzfälle in Fahrzeugen von Fiat, Ford und Volvo mit 2.0 HDi-Dieselmotor. Artikel- und Referenznummern im Zusammenhang: 9647247280, 1980J4, 1980Y9. Laut Angabe: voll funktionsfähig.
Produktbeschreibung
Dieser Siemens-Einspritzinjektor (CL4) ist für die präzise Kraftstoffdosierung in 2.0 HDi-Dieselmotoren ausgelegt. Injektoren steuern Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge und Zerstäubung des Dieselkraftstoffs und haben damit direkten Einfluss auf Leistung, Verbrauch und Emissionsverhalten. Für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber ist dieser Injektor eine häufig gesuchte Ersatzkomponente, oft identifiziert über die Produktnummern 9647247280 / 1980J4 / 1980Y9.
Technische Informationen
- Hersteller: Siemens
- Modell: Für 2.0 HDi Dieselmotoren (CL4-Typ)
- Produktcodes: 9647247280
- Weitere Nummern: 1980J4, 1980Y9
Einbauempfehlung
Vor Beginn: Motor abkühlen lassen und Batterie abklemmen. Kraftstoffdruck über die entsprechenden Entlüftungsventile abbauen. Elektrische Steckverbinder des Injektors lösen, Kraftstoffleitungen mit geeignetem Werkzeug abnehmen und Kraftstoffverlust auffangen. Injektorbefestigung (Befestungsschrauben oder Haltebügel) entfernen und Injektor mit geeignetem Abzieher bzw. durch Lösen der Führung vorsichtig herausziehen. Beim Einbau immer neue Dichtungen/O-Ringe verwenden und auf saubere Sitzflächen achten. Anschließend Leitungen wieder anschließen, Batterie verbinden und Motor kurz ohne Last entlüften/drehen, auf Undichtigkeiten prüfen und Leerlauf/Abgasverhalten kontrollieren.
Worauf achten bei der Montage
- Neue Dichtungen/O-Ringe verwenden; alte Dichtungen nicht erneut einsetzen.
- Sauber arbeiten: Fremdkörper im Brennraum vermeiden.
- Elektrische Steckverbindungen und Kontaktflächen reinigen, korrodierte Kontakte ersetzen.
- Nach Einbau Motorlauf, Leckagen und Fehlerspeicher prüfen.
- Wenn möglich, Einspritzdruck und Einspritzcharakteristik prüfen lassen (Werkstattprüfstand).
Hauptursachen für Ausfall
Injektoren an 2.0 HDi-Motoren fallen typischerweise aus durch:
- Kraftstoffverunreinigungen und Ablagerungen (Verkokung), die Düsenöffnungen verstopfen.
- Verschleiß der Düsennadel oder der inneren Ventilteile nach hoher Laufleistung.
- Dichtungsversagen (O-Ring), was zu Undichtigkeiten und Leistungsverlust führt.
- Elektronische Defekte im Injektorsteuerkreis oder korrodierte Steckverbindungen.
- Schlechte Kraftstoffqualität oder zu viel Wasser im Kraftstoff.
Symptome eines defekten Injektors
Raucherbild im Auspuff, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Startschwierigkeiten und Fehlerspeichereinträge (z. B. Fehlzündungen oder Einspritzregelungsfehler).
Mit Angabe der Originalnummern (9647247280 / 1980J4 / 1980Y9) finden Sie schnell die passende Ersatzkomponente für Werkstatt- oder Do-It-Yourself-Reparaturen. Bei regulärer Montage und sauberer Kraftstoffversorgung verbessert ein neuer Injektor wieder Leistung, Laufkultur und Emissionsverhalten Ihres 2.0 HDi.
