Beschreibung
Ansaugschlauch für Turbolader 1.6 HDi Citroën Peugeot 9656953680 143453
Hochwertiger Ansaugschlauch / Ladedruckschlauch für den Turbolader von 1.6 HDi-Motoren, passend für zahlreiche Citroën- und Peugeot-Modelle. Dieses Ersatzteil ersetzt beschädigte oder poröse Schläuche, sorgt für dichten Ladedruckfluss und trägt so zu stabilem Turbolader-Betrieb und optimaler Motorleistung bei. Enthält relevante Herstellernummern für schnelle Suche und einfache Zuordnung.
Produktbeschreibung
Der Ansaugschlauch leitet die Ladeluft vom Turbolader zum Luftsystem bzw. Intercooler bzw. weiter zum Ansaugkrümmer (je nach Fahrzeugvariante). Er ist ein kritisches Verbindungselement, das Druckverluste verhindert und Temperaturschwankungen sowie Öl- und Rußablagerungen widerstehen muss. Eine intakte Verbindung verbessert Ansprechverhalten, Leistung und Kraftstoffeffizienz.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Geeignet für verschiedene 1.6 HDi-Modelle von Citroën und Peugeot (siehe Kompatibilitätsliste unten)
- Produktcodes: 9656953680, 143453
- Weitere Nummern: 1434E1, 14340 (in Hersteller- und Ersatzteillisten verwendet)
Kompatible Modelle (Beispiele)
Typische Fahrzeugmodelle, für die dieser Ansaugschlauch eingesetzt wird: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C5 (inkl. X7), Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner. Je nach Motorvariante und Baujahr ist die genaue Passform über die Teilenummer zu prüfen.
Funktion und typische Ausfallgründe
Der Ansaugschlauch sorgt für einen luftdichten Transport der vom Turbolader verdichteten Luft. Typische Ursachen für Ausfall oder Undichtigkeiten sind Materialermüdung durch Hitze und Druckwechsel, Rissbildung durch Alterung, Öl- und Rußablagerungen, lose Schlauchschellen oder mechanische Beschädigung (Steinschlag, unsachgemäße Montage). Druckverluste führen zu Leistungsverlust, Turboloch und erhöhtem Verbrauch.
Wie oft fällt das Teil aus?
Die Lebensdauer hängt stark von Fahrweise, Wartung und Betriebsbedingungen ab. Bei intensiver Nutzung, häufigen Kurzstrecken oder vermehrter Ölkohlebelastung können Schläuche bereits bei 80.000–150.000 km beeinträchtigt sein. Regelmäßige Sichtprüfung bei Wartungen oder Turbo-Service empfiehlt sich, um frühzeitig Risse oder weiche Stellen zu erkennen.
Austausch: Kurzanleitung für Werkstätten und Heimwerker
Vor dem Austausch Motor abkühlen lassen. Schrittfolge:
- Motorabdeckung bzw. Bauteile entfernen, die den Zugang zum Ansaugschlauch versperren.
- Schlauchschellen und Verbindungselemente am Turbolader und am Ladeluftsystem lösen.
- Schlauch abziehen, Innenraum auf Öl- und Rußablagerungen prüfen und reinigen.
- Dichtflächen kontrollieren; bei beschädigten Dichtungen ersetzen.
- Neuen Schlauch einbauen, korrekt ausrichten und Schellen mit vorgeschriebenem Drehmoment bzw. handfest + nach Zugprobe sichern.
- Nach dem Einbau Probelauf durchführen und auf Ladedruckverluste bzw. Fehlerspeicher prüfen.
Empfehlungen zur Montage
- Original- oder gleichwertige Qualität und korrekte Teilenummer verwenden (9656953680 / 143453).
- Bei Wiederverwendung von Schellen lieber neue, hochwertige Schlauchschellen einsetzen.
- Anschlüsse reinigen, auf Riefen und Beschädigungen prüfen; gegebenenfalls Dichtungen erneuern.
- Nach dem Einbau Motor im Leerlauf/unter Last prüfen, um Undichtigkeiten frühzeitig zu erkennen.
- Bei starker Ölkohleablagerung die Ursache beheben (z. B. Kurbelgehäuseentlüftung, Turboladerzustand), sonst kann der neue Schlauch ebenfalls schnell verschmutzen.
Warum dieses Teil kaufen?
Ein dichter und widerstandsfähiger Ansaugschlauch ist grundlegend für eine zuverlässige Turboleistung. Dieses Teil mit bekannten Teilenummern erleichtert die Suche und ersetzt defekte Schläuche, sodass Motorleistung, Ansprechverhalten und Lebensdauer des Turbos wiederhergestellt werden. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimwerker, die eine passgenaue, langlebige Lösung suchen.
