Beschreibung
BOSCH-Injektoren 1.6 e‑HDi 68 kW – Laufleistung 124.000 km
Set von Bosch‑Injektoren für 1.6 e‑HDi Motoren (Common‑Rail). Ideal für Werkstätten und ambitionierte Selbstschrauber, die eine zuverlässige Kraftstoffeinspritzung für Citroën und Peugeot Fahrzeuge suchen. Dieses Set ist passend für gängige Motorvarianten mit 68 kW und trägt die gängigen Teilenummern 0445110340 / 1980S5 / 1980S6, unter denen es häufig gesucht wird. Präzise Fertigung von Bosch sorgt für gleichmäßige Einspritzmengen und sauberen Verbrennungsablauf — wichtig für Leistung, Verbrauch und Abgasverhalten.
Kompatible Modelle
- Citroën Berlingo (B9)
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II / C4 Picasso
- Peugeot 301
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Funktion und Beschreibung
Die Injektoren sind Teil des Common‑Rail‑Direkteinspritzsystems und dosieren den Kraftstoff hochpräzise in den Brennraum. Saubere Einspritzung sorgt für optimale Verbrennung, niedrigen Verbrauch und reduzierte Emissionen. Fehlerhafte oder verschlissene Injektoren führen zu unrundem Lauf, Startproblemen, erhöhtem Verbrauch und Rußbildung.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: 1.6 e‑HDi, 68 kW
- Produktcodes: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Weitere Nummern: 445110340
- Kraftstoffsystem: Common‑Rail Direkteinspritzung
Montageempfehlung
- Vor Montage Kraftstoffsystem drucklos machen (Sicherheitsmaßnahme).
- Saubere Arbeitsumgebung sicherstellen, Sitzfläche und Einspritzkanäle sorgfältig reinigen.
- Immer neue O‑Ringe/Dichtungen verwenden und diese leicht mit Motoröl oder geeignetem Schmiermittel anfeuchten.
- Injektoren gleichmäßig einsetzen und Befestigungselemente mit den herstellerseitig vorgegebenen Drehmomenten anziehen.
- Nach Einbau das System entlüften/primen und Motor starten; Auf Undichtigkeiten prüfen.
- Bei Bedarf Motorelektronik mit Diagnosegerät prüfen bzw. Injektorwerte kontrollieren oder anpassen lassen.
Wechselhinweise
Der Ausbau erfolgt typischerweise über Entfernen der Motorabdeckung und des Hochdruckkraftstoffverteiler (Rail). Elektrische Steckverbindungen lösen, Befestigungsclipse/Schrauben entfernen und Injektoren vorsichtig herausziehen. Sitzflächen reinigen, neue Dichtungen aufziehen und Injektoren wieder einbauen. Da es sich um ein Hochdrucksystem handelt, ist sorgfältiges und fachgerechtes Vorgehen erforderlich.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
- Verschmutzter oder minderwertiger Kraftstoff führt zu Ablagerungen und Verstopfungen.
- Verschleiß interner Präzisionsbauteile durch lange Laufleistung.
- Undichte O‑Ringe/Dichtungen verursachen Leckagen oder Lufteintrag.
- Elektrische Defekte an Steckverbindungen oder Magnetventilen.
- Probleme mit dem Hochdrucksystem (z. B. Injektordruck oder Rail‑Regelung) beeinflussen Funktion und Lebensdauer.
Hinweis: Dieses Set wird häufig unter den Teilenummern 0445110340, 1980S5 und 1980S6 gesucht. Wenn Sie als Mechaniker oder Heimwerker auf Nummer sicher gehen wollen: Sorgfältige Reinigung, neue Dichtungen und eine Funktionskontrolle mit Diagnosegerät erhöhen die Zuverlässigkeit nach dem Einbau.
