Beschreibung
Luftanschluss am Ladeluftkühler für Fahrzeuge von Citroën, Peugeot, DS, Fiat, Opel und Toyota mit Motoren 1.2 THP, 1.6 THP und 1.6 HDi.
Hochwertiger Turboschlauch (Anschlussstück) zur Verbindung zwischen Ladeluftkühler und Ansaugtrakt – passend für zahlreiche Stellantis-Modelle. Dieser Ladeluftschlauch sorgt für dichten Luftfluss im Turbosystem, verhindert Druckverlust und trägt so zu konstantem Ladedruck, schnellerem Ansprechverhalten und optimiertem Motorlauf bei. Ideal für Werkstätten und Selbermacher, die ein originales Ersatzteil oder eine passgenaue Austauschlösung suchen. Suchbegriffe: Turboschlauch, Ladeluftschlauch, Anschluss Ladeluftkühler, 9801280680, 0382GV, 0382PK.
Produktbeschreibung
Der Anschluss am Ladeluftkühler verbindet Turbolader, Ladeluftkühler und Ansaugrohr. Er ist aus temperatur- und ölbeständigem Material gefertigt, um den Belastungen durch heiße Ladeluft, Vibrationen und Druckwechsel standzuhalten. Die korrekte Funktion dieses Bauteils ist entscheidend für die Einhaltung des Ladedrucks und die Leistung des Motors.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS 3, DS 4, Peugeot 2008, Peugeot 208, Peugeot 301, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter
- Produktcodes: 0382GV, 0382PK
- Weitere Nummern: 9801280680
Kompatible Motoren
Geeignet für Motorvarianten mit Turbolader: 1.2 THP, 1.6 THP und 1.6 HDi (abhängig von Modelljahr und Ausstattung). Vor Einbau Modell- und Motorkombination prüfen, um Variantendifferenzen zu berücksichtigen.
Montageempfehlung
Vor Montage Druck im Ansaugsystem ablassen (Motor aus, Zündung aus). Alte Schlauchschellen lösen, Schlauch von den Nippeln abziehen und Anschlussflächen reinigen. Neuen Schlauch positionieren, Schellen gleichmäßig ansetzen und handfest anziehen – anschließend mit geeignetem Drehmoment (nicht überdrehen) fixieren. Nach Einbau Motor im Stand laufen lassen, auf Undichtigkeiten prüfen und Probefahrt durchführen, um Ladedruck und Motorbetrieb zu kontrollieren.
Warum das Teil häufig ausfällt
Typische Ausfallursachen sind Alterung durch ständige Hitze- und Kühlzyklen, Materialversprödung durch Öl- oder Chemikalienkontakt, mechanische Beschädigung durch Fremdkörper oder unsachgemäße Montage (z. B. überdrehte Schellen). Verderb der Dichtflächen oder Risse führen zu Druckverlust, Leistungsverlust und ungleichmäßigem Turboladerverhalten.
Lebensdauer und Symptome
Die Lebensdauer hängt stark von Fahrweise und Betriebsbedingungen ab; bei normaler Nutzung erreicht der Schlauch häufig lange Laufleistungen (zehntausende bis über 100.000 km). Symptome eines defekten Schlauchs sind turbolochs, Leistungsverlust, pfeifende Geräusche aus dem Ladeluftkreis, Motorkontrollleuchte oder sichtbare Risse bzw. Ölspuren am Bauteil.
Praxis-Tipps
- Bei Austausch immer Anschlussflächen säubern und Dichtungen/ Schellen erneuern, falls korrodiert oder deformiert.
- Auf korrekte Ausrichtung achten, Knicke und Scherstellen vermeiden.
- Nach Montage auf Undichtigkeiten prüfen und gegebenenfalls Schlauchschellen nach einer kurzen Fahrt nachziehen.
Dieses Anschlussstück ist eine bewährte Lösung für die genannten Stellantis-Modelle und hilft, Ausfälle im Ladedrucksystem zu beheben und die Motorleistung wiederherzustellen.
