Beschreibung
Satz Einspritzdüsen Siemens VDO Continental 2.0 und 2.2 HDI BK2Q-9K546-A 9801125480
Kompletter Einspritzdüsen-Satz für Common‑Rail HDi‑Dieselmotoren, geeignet für 2.0 und 2.2 HDi Anwendungen. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Selbermacher, die eine zuverlässige und passgenaue Lösung für Motorlauf, Leistung und Verbrauchsoptimierung suchen. Enthält die typischen OEM‑Teilenummern zur schnellen Suche und Bestellung.
Passend für
Geeignet für Fahrzeuge der Marken Citroën, Peugeot und Ford mit 2.0 bzw. 2.2 HDi Common‑Rail Motoren. Besonders relevant für Citroën Jumper 2.2 HDi (ausgebautes Fahrzeug mit ca. 165.000 km). Vor Ausbau oft unter den Produktcodes BK2Q‑9K546‑A und 9801125480 zu finden.
Technische Informationen
- Hersteller: Siemens VDO / Continental
- Modell: Einspritzdüsen für 2.0 HDi / 2.2 HDi Motoren (Common‑Rail)
- Produktcodes: BK2Q‑9K546‑A, 9801125480
- Weitere Nummern: 9801125480
- Herkunft/Fahrzeuglaufleistung: Ausbau aus Citroën Jumper 2.2 HDi, ca. 165.000 km
Funktion und Nutzen
Einspritzdüsen dosieren und zerstäuben den Kraftstoff präzise in den Brennraum. Saubere, korrekt arbeitende Düsen sind entscheidend für Motorleistung, Durchzugsvermögen, Kraftstoffverbrauch und Abgaswerte. Ein kompletter Satz gewährleistet gleichmäßige Kraftstoffverteilung auf alle Zylinder und verhindert ungleiche Verbrennung, Rußbildung und Leistungsverluste.
Einbauhinweise
- Systemdruck im Kraftstoffsystem vor Beginn ablassen und Fahrzeugbatterie abklemmen.
- Motorabdeckung und ggf. Einspritzleiste entfernen, elektrische Steckverbindungen der Düsen lösen.
- Einspritzdüsen samt Halterung lösen; beim Ausbau auf Reihenfolge und Lage achten, um Verwechslungen zu vermeiden.
- Neue Dichtungen/Cu‑Scheiben verwenden. Dichtflächen reinigen, Einspritzdüsen mit vorgeschriebenem Drehmoment befestigen (Herstellerangaben beachten).
- Nach dem Einbau Kraftstoffsystem entlüften, Motor starten und auf Leckagen prüfen.
- Bei vielen modernen Common‑Rail‑Systemen ist eine Adaptierung/Codierung der Einspritzdüsen im Motorsteuergerät erforderlich; Diagnosetool benutzen, Fehlerspeicher löschen und Motorlauf prüfen.
Häufige Ausfallursachen
Einspritzdüsen fallen meist aufgrund von Kraftstoffverunreinigungen (Wasser, Schmutz, Ablagerungen) oder durch Verschleiß aus. Weitere typische Ursachen sind verkokte Düsennadeln durch erhöhte Rußbelastung (z. B. durch EGR‑Probleme), undichte Dichtungen, Korrosion an elektrischen Kontakten oder Schäden durch Überdruck/Defekte in der Hochdruckpumpe. Unsachgemäße Wartung oder schlechter Dieselkraftstoff beschleunigen den Verschleiß.
Warum diesen Satz wählen
Die gelisteten Produktcodes (BK2Q‑9K546‑A, 9801125480) sind gängige Suchbegriffe in Werkstätten und Onlineshops — das erleichtert die Teileidentifikation. Ein kompletter Satz garantiert gleichmäßige Motoreigenschaften nach dem Tausch und spart Arbeitszeit gegenüber dem Einzeltausch einzelner Düsen. Vor dem Einbau sollten Kraftstofffilter und Systemsauberkeit geprüft werden, um die Lebensdauer der neuen Düsen zu maximieren.
