Beschreibung
Einspritzpumpe 2.0 HDi DELPHI Laufleistung 74.000 km 9656391680 9424A000A 1920LP
Hochwertige Einspritzpumpe 2.0 HDi von DELPHI, passend für Motoren mit der Kennung RHR (100 kW). Dieses Aggregat stammt aus einem Fahrzeug mit nachgewiesener Laufleistung von 74.000 km und wurde auf Funktion geprüft. Original-Teilenummern wie 9656391680, 9424A000A und 1920LP erhöhen die Austauschgenauigkeit und erleichtern die Suche nach kompatiblen Fahrzeugen und Ersatzteilen.
Beschreibung und Funktion
Die Einspritzpumpe ist das Herz der Dieselkraftstoffversorgung: Sie erzeugt den hohen Druck und verteilt den Kraftstoff an die Einspritzdüsen. Bei dem hier angebotenen DELPHI-Modell handelt es sich um eine mechanisch/elektronisch gesteuerte Hochdruckpumpe für den 2.0 HDi-Motor (RHR) mit ca. 100 kW Leistung. Eine einwandfrei arbeitende Pumpe sorgt für gleichmäßigen Kraftstoffdruck, sauberen Verbrennungsablauf, zuverlässigen Start und optimale Motorleistung.
Kompatible Modelle (Auszug)
Häufige Anwendungen dieses Pumpentyps finden sich bei folgenden Fahrzeugen:
- Citroën C5 (X7)
- Citroën C8
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Hinweis: Diese Pumpe wird außerdem in bestimmten Versionen bzw. Kooperationen auch bei Fahrzeugen weiterer Hersteller eingesetzt. Zur eindeutigen Zuordnung sind die genannten Teilenummern entscheidend.
Technische Informationen
- Hersteller: Delphi
- Modell: 2.0 HDi (Motorcode RHR)
- Produktcodes: 9656391680, 9424A000A, 1920LP
- Weitere Nummern: 9424A000A (alternativ gekennzeichnet)
- Laufleistung: 74.000 km (ausgebautes Originalteil)
- Leistung: Ca. 100 kW
Montagehinweise
- Vor Einbau: Kraftstoffsystem reinigen und Kraftstofffilter erneuern, um Fremdpartikel und Ablagerungen auszuschließen.
- Dichtungen, O-Ringe und Befestigungen stets erneuern; alte Dichtungen neigen zu Undichtigkeiten.
- Beim Einbau auf saubere Umgebung achten, damit kein Schmutz in das offene Kraftstoffsystem gelangt.
- Nach dem Einbau: System entlüften und Pumpe ordnungsgemäß an die Fahrzeugelektronik anlernen/kalibrieren, falls erforderlich (bei vielen Motorsteuergeräten ist eine Anpassung notwendig).
- Anzugsdrehmomente und Einbaureihenfolge nach Herstellervorgaben beachten.
- Empfohlen für Werkstatt oder erfahrene Heimwerker mit entsprechendem Werkzeug und Diagnosegerät.
Typische Ausfallsgründe
Die häufigsten Ursachen für Pumpenausfall sind:
- Kraftstoffverunreinigung (Abrasive Partikel, Schmutz, Rost) – führt zu vorzeitigem Verschleiß hoher Präzisionsteile.
- Wasser im Diesel oder minderwertiger Kraftstoff – korrosive Schäden und Ablagerungen im Pumpeninneren.
- Verschleiß durch Laufleistung und Alter – Kolben, Pumpenlager und Ventile verlieren die Präzision.
- Dichtungsversagen und Leckagen – Druckverlust und mangelhafte Kraftstoffversorgung.
- Elektrische Probleme oder defekte Regelventile/Steuerelemente bei elektronisch unterstützten Pumpen.
Typische Symptome eines mangelhaften Pumpenbetriebs sind schlechter Motorstart, Leistungsverlust, schwarzer Rauch, unrunder Leerlauf und erhöhter Verbrauch.
Dieses Pumpenaggregat wurde geprüft und mit Funktionsgarantie angeboten. Die eindeutige Identifikation über die genannten Teilenummern (9656391680, 9424A000A, 1920LP) erleichtert die schnelle Zuordnung im Teilekatalog und bei der Bestellung.
