Beschreibung
Bosch Einspritzventil (Injektor) 1.6 HDi 55 und 66 kW, 0445110239, nur 21.000 km Laufleistung
Original Bosch Einspritzventil für 1.6 HDi-Dieselmotoren (55 kW / 66 kW). Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die eine zuverlässige und präzise Kraftstoffeinspritzung erwarten. Häufig gesucht unter den Nummern 0445110239, 1980H2, 1980CR, 1609850180 und 1609850280.
Produktbeschreibung
Der Injektor steuert die präzise Einspritzung von Kraftstoff in das Brennraumvolumen im Common-Rail-System. Durch genaue Dosierung und feine Zerstäubung wird Verbrennungseffizienz, Leistung und Abgasverhalten optimiert. Dieses Bosch-Teil stammt aus dem 1.6 HDi-Motorenprogramm für Citroën/Peugeot und ist besonders geeignet für Motoren mit 55 kW und 66 kW.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: 1.6 HDi Motor (55 kW / 66 kW), PSA / Stellantis
- Produktcodes: 0445110239
- Weitere Nummern: 1980H2, 1980CR, 1609850180, 1609850280, 445110239
- Laufleistung: Ca. 21.000 km
Kompatible Modelle (Beispiele)
Häufig verbaut in verschiedenen Citroën- und Peugeot-Modellen mit dem 1.6 HDi-Motor, z. B. Citroën C3, C4, Berlingo sowie Peugeot 206, 207, 307, 308 und Partner. Bitte prüfen Sie die Teilenummer gegen Ihre Fahrzeugunterlagen vor dem Einbau.
Einbauhinweise
- Vor Arbeiten am Kraftstoffsystem Batteriemasse trennen und Hochdrucksystem drucklos machen.
- Sauberkeit ist entscheidend: Arbeitsbereich, Anschlüsse und Dichtflächen frei von Schmutz halten.
- Dichtungen/Kupferringe immer ersetzen, nie wiederverwenden.
- Injektor elektrisch abstecken, Befestigung lösen und Injektor vorsichtig aus dem Zylinderkopf herausziehen.
- Beim Einbau gleichmäßig anziehen, Kraftstoffleitungen korrekt anschließen und das System entlüften bzw. durchstarten, bis der Motor stabil läuft.
Häufige Fehlerursache
Injektoren können durch mehrere Faktoren ausfallen: Ablagerungen durch minderwertigen Kraftstoff, Verschleiß an Nadel und Sitz, Undichtigkeiten an Dichtungen, elektrische Fehler an der Injektorspule oder Fremdkörper im Kraftstoff. Auch lange Standzeiten mit verunreinigtem Kraftstoff oder fehlende Wartung der Kraftstofffilter beschleunigen Ausfälle.
Warum dieses Teil kaufen
Original-Bosch-Qualität mit niedriger Laufleistung ist besonders attraktiv für Reparaturen, die eine präzise Einspritzung und zuverlässige Motorleistung wiederherstellen sollen. Die Angabe der OEM-Nummern im Text erhöht die Auffindbarkeit im Onlinehandel und erleichtert die Suche nach dem passenden Ersatzteil für PSA-Fahrzeuge.
