Beschreibung
Filterkasten Citroën Peugeot 1.2 VTi 9670851880 9826454780
Passgenauer Filterkasten für Motoren 1.2 VTi von Citroën und Peugeot. Dieses Luftfiltergehäuse ist eine häufig gesuchte Ersatzlösung unter den Referenznummern 9670851880 und 9826454780 und eignet sich insbesondere für Werkstätten und erfahrene Heimmechaniker, die Wert auf korrekte Luftzufuhr, Dichtigkeit und eine sichere Befestigung legen. Optimiert für einfache Montage und lange Funktionalität, erhöht die korrekte Einheit die Motorlaufqualität und reduziert unangenehme Störgeräusche.
Das Luftfiltergehäuse (Filterkasten) übernimmt die sichere Aufnahme des Luftfilters, sorgt für eine gleichmäßige Luftströmung zum Ansaugsystem und dichtet die Verbindung zur Luftmassenmessung (MAF) und zum Resonanzkasten ab. Ein intaktes Gehäuse verhindert das Eindringen von grobem Schmutz, Wasser und unkontrollierten Luftströmen, die zu Fehlzündungen, erhöhter Emission oder Leerlaufproblemen führen können.
Typische Fahrzeuge / Anwendungsbeispiele:
- Citroën C3 Aircross
- Citroen C‑Elysée
- Citroën C3 III
- Citroën C4 Cactus
- Citroen C4 II
- Peugeot 2008
- Peugeot 208
- Peugeot 301
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Motor 1.2 VTi (Benzin)
- Produktcodes: 9670851880, 9826454780
- Weitere Nummern: 9670851880, 9826454780
Einbauhinweise
- Motor abkühlen lassen, bevor am Ansaugsystem gearbeitet wird.
- Elektrische Steckverbindungen wie MAF-Sensor vorsichtig lösen und gegen Verschmutzung schützen.
- Schellen und Clips in der richtigen Reihenfolge lösen (einige Modelle haben Kombinationen aus Schrauben und Kunststoffclips).
- Alten Luftfilter und Dichtungen entfernen, Anschlussflächen säubern und auf Beschädigungen prüfen.
- Neuen Filterkasten einsetzen, alle Schellen und Befestigungen handfest anziehen, dann mit geeignetem Drehmoment nachziehen (Herstellerangaben beachten).
- Nach Montage Sichtprüfung auf Dichtigkeit und korrekten Sitz durchführen; Probefahrt zur Kontrolle von Motorlauf und Ansauggeräuschen empfehlen.
- Beim Einbau gleichzeitig den Luftfilter erneuern, um optimale Wirkung zu erzielen.
Warum der Filterkasten am häufigsten ausfällt
- Gebrochene oder poröse Kunststoffclips und Befestigungen durch Alterung oder wiederholtes Öffnen.
- Risse im Gehäuse durch Steinschlag, starke Temperaturschwankungen oder mechanische Belastung.
- Undichte Dichtungen oder fehlerhafte Montage führen zum Eindringen von ungefilterter Luft und Feuchtigkeit.
- Ablagerungen und Verschmutzung durch mangelnde Wartung des Luftfilters können innere Leitungen und Verbindungen beeinträchtigen.
Hinweis zur Wartung: Das Gehäuse selbst hat in der Regel keinen festen Wechselintervall; es sollte jedoch bei jedem Luftfilterwechsel (häufig empfohlen etwa alle 20.000–30.000 km, abhängig von Einsatzbedingungen) auf Risse, defekte Clips und Dichtheit geprüft werden.
