Beschreibung
Filterbox 1.6 HDi 80 kW für Fahrzeuge Citroën C5 II (X7) und Peugeot 407
Original Ersatzteilgehäuse (Filterbox) für den 1.6 HDi Dieselmotor (80 kW). Dieses Luftfiltergehäuse sorgt für die saubere Ansaugluftzufuhr, Schutz des Luftfilters und eine dichte Verbindung zu Ansaugschlauch und Sensorik. Relevante Referenznummern sind 9659405080, 9651883080 und 1420N9 — häufig gesuchte Suchbegriffe für Werkstätten und Heimschrauber. Ideal für Automechaniker und Selbstschrauber, die eine passgenaue Original-Variante für Citroën C5 II (X7) und Peugeot 407 benötigen.
Funktion und Einsatzbereich
Das Luftfiltergehäuse bündelt und schützt das Luftfilterelement, minimiert Fremdpartikeleinsaugung und gewährleistet eine gleichmäßige Luftführung zum Motor bzw. zur Mess- und Regeltechnik (z. B. Luftmengen- bzw. Differenzdrucksensoren). Eine intakte Filterbox ist wichtig für Motorleistung, Verbrauchswerte und Langlebigkeit des Motors.
Passend für Modelle
Citroën C5 II (X7) mit 1.6 HDi (80 kW), Peugeot 407 mit 1.6 HDi (80 kW).
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407
- Produktcodes: 9659405080, 9651883080
- Weitere Nummern: 1420N9
Montagehinweise
- Motor abkühlen lassen und Zündschlüssel abziehen.
- Ansaugschlauch vom Luftfiltergehäuse lösen. Bei Bedarf Clips oder Schrauben entfernen.
- Elektrische Steckverbindungen (z. B. MAF-/Luftmengen- oder Drucksensor) vorsichtig trennen und sichern.
- Filterdeckel öffnen, Luftfilterelement entnehmen und prüfen. Dichtung und Befestigungsnasen kontrollieren.
- Defektes Gehäuse ausbauen, darauf achten, dass keine Fremdkörper in den Ansaugtrakt fallen.
- Neues Gehäuse einsetzen, Dichtungen korrekt positionieren, Steckverbindungen wieder verbinden und Ansaugschlauch sicher befestigen.
- Nach Montage Leerlauf, Dichtheit und Fehlerspeicher prüfen; gegebenenfalls Luftfilterelement ersetzen.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
- Risse oder Brüche der Kunststoffbefestigungen durch Alterung, Vibration oder Wärmebeanspruchung.
- Beschädigung durch Steinschlag oder Fremdkörper im Radhausbereich.
- Defekte oder verschlissene Dichtungen führen zu Undichtigkeiten und Falschluft.
- Unsachgemäße Montage oder gebrochene Clips nach früheren Reparaturen.
Tipp zur Lebensdauer
Das Gehäuse ist kein Verschleißteil im klassischen Sinne und hält bei sachgemäßem Gebrauch lange. Austausch erfolgt in der Regel nur bei sichtbarer Beschädigung, Bruch der Befestigungen oder dauerhaften Undichtigkeiten. Das Luftfilterelement selbst sollte je nach Einsatzbedingungen in Intervallen von ca. 20.000–40.000 km geprüft und gegebenenfalls gewechselt werden.
Vorteile beim Austausch gegen Originalteile
Passgenauigkeit, korrekte Befestigungspunkte und Übereinstimmung mit Sensorbefestigungen sorgen für einfache Montage, dichte Luftführung und zuverlässige Funktion der Motorelektronik. Die Angabe der Originalnummern (9659405080, 9651883080, 1420N9) erleichtert die schnelle Identifikation des benötigten Teils.
