Beschreibung
Silentblock des Getriebes für Citroën C1 und Peugeot 107 der ersten Serie.
Produktbeschreibung
Hochwertiger Silentblock/Getriebelager zum Austausch am Getriebehalter für Citroën C1 und Peugeot 107 (erste Serie). Das Teil reduziert Vibrationen, stabilisiert das Getriebe und sorgt für ruhigen Lauf sowie korrekte Lagerung der Antriebsstrangkomponenten. Ideale Wahl für Werkstätten und Hobbyschrauber, die ein passgenaues Ersatzteil mit bekannten Ersatznummern suchen.
Funktion
Das Getriebelager verbindet das Getriebe mit der Karosserie oder dem Unterträger und absorbiert Drehmomentspitzen sowie Laufvibrationen. Es verhindert direkten Metall-auf-Metall-Kontakt, reduziert Geräusche und trägt zur richtigen Ausrichtung von Motor und Getriebe bei.
Passende Modelle
- Citroën C1 – Erste Serie
- Peugeot 107 – Erste Serie
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C1, Peugeot 107 (erste Serie)
- Produktcodes: 1813J6, 1813E0, 1813E1
- Weitere Nummern: 1813, 18130, 1813J6
Wie wird der Silentblock gewechselt
Der Austausch sollte mit sicherer Fahrzeugabstützung und geeignetem Werkstattmaterial erfolgen. Vorgehensweise in Kürze:
- Fahrzeug aufbocken und sicher mit Unterstellböcken abstützen.
- Motor/Getriebe mit geeignetem Hebe-/Abstützwerkzeug gegen Absenken sichern.
- Befestigungsschrauben des Getriebelagers lösen und Lager entnehmen.
- Neues Lager einsetzen, Ausrichtung prüfen und Schrauben gemäß Herstellervorgaben anziehen.
- Nach Montage Motor/Getriebe absenken, Fahrzeug ablassen und Probefahrt durchführen, um Geräusche und Vibrationen zu prüfen.
Hinweis: Drehmomentwerte und detaillierte Arbeitsschritte dem jeweiligen Werkstatthandbuch entnehmen.
Montageempfehlung
- Immer Motor/Getriebe vor Demontage sicher abstützen, um Schäden zu vermeiden.
- Befestigungspunkte auf Korrosion und Schaden prüfen; bei Bedarf Schrauben erneuern.
- Beim Einbau auf korrekte Ausrichtung achten, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
- Bei umfangreichem Verschleiß mehrere Motor- und Getriebelager gemeinsam prüfen und gegebenenfalls ersetzen.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
- Alterung des Gummis durch Hitze, Ozon und Materialermüdung.
- Öl- oder Getriebefluid-Kontamination, die Gummiteile aufweicht und deren Dämpfung reduziert.
- Mechanische Überlastung durch häufige starke Beschleunigungen, Rucklasten oder Unfälle.
- Korrosion an Befestigungselementen, die zu Spiel und erhöhten Belastungen führt.
Zusätzliche Hinweise
Dieses Ersatzteil wird häufig unter den Nummern 1813J6, 1813E0 und 1813E1 gesucht. Vor Montage empfiehlt es sich, angrenzende Lager und Halter auf Verschleiß zu prüfen, um wiederholte Reparaturen zu vermeiden. Geeignetes Hebe- und Abstützwerkzeug sowie Einhaltung der Herstellervorgaben erhöhen die Lebensdauer der Montage.
