Beschreibung
Spannrolle für den Keilriemen der Lichtmaschine und der Klimaanlage für Citroën C1 und Peugeot 107
Produktbeschreibung
Diese Spannrolle ist ein originaler Ersatz für die seriennahe Anwendung an Citroën C1 und Peugeot 107 und sorgt für konstante Riemenspannung von Lichtmaschine und Klimakompressor. Die korrekte Spannung verhindert Durchrutschen, übermäßigen Verschleiß des Keilriemens und Geräuschentwicklung. Mechaniker und Heimwerker finden hier eine robuste Lösung zur Instandsetzung der Nebenantriebsgruppe.
Vorteile auf einen Blick
- Originaler Referenzersatz für Citroën/Peugeot-Modelle
- Verbesserte Laufruhe durch intakte Lagerung
- Einfacher Austausch ohne Spezialumbauten
- Häufig unter den OE-Nummern 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH gesucht
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën C1, Peugeot 107
- Produktcodes: 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH
- Weitere Nummern: 6822TH (weitere Referenzen möglich je nach Baujahr)
Funktion und typische Symptome
Die Spannrolle hält den Keilriemen unter konstanter Spannung. Versagt die Spannrolle, zeigen sich typische Symptome wie Quietsch- oder Knarrgeräusche, Riemenschlupf, ungleichmäßige Nebenaggregate oder eine lockere Riemenführung. Sichtbare Schäden am Rollenlaufring oder spielendes Lager sind eindeutige Hinweise auf einen Austauschbedarf.
Ursachen für Ausfall
- Lagerverschleiß durch Laufbeanspruchung und Alterung
- Korrosion oder Fremdkörper (Staub, Schmutz, Öl) in der Rolle
- Federverluste oder Materialermüdung bei der Spannvorrichtung
- Ungünstige Riemenführung oder defekter Riemen, der zusätzliche Belastung erzeugt
Empfohlenes Wechselintervall
Als Richtwert wird bei Nebenantriebsbauteilen häufig ein Austausch oder eine Sichtprüfung in Intervallen von etwa 80.000–120.000 km empfohlen oder bei Auftreten von Geräuschen bzw. sichtbarem Verschleiß. Bei jedem Austausch des Keilriemens sollte die Spannrolle überprüft und gegebenenfalls erneuert werden.
Montageempfehlung
Die Montage der Spannrolle lässt sich mit grundlegenden Werkstattkenntnissen durchführen. Beachten Sie folgende Arbeitsschritte:
- Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Keilriemen-Spannung verringern (Spannarm lösen oder Mutter an Spannrolle lösen) und Riemen von den Riemenscheiben nehmen.
- Alte Spannrolle demontieren (Befestigungsschraube lösen) und Gehäuse/Umgebung auf Öl- oder Schmutzspuren prüfen.
- Neue Spannrolle einsetzen, Befestigungsschraube handfest anziehen und erst nach Ausrichtung mit Drehmoment gemäß Fahrzeughersteller final anziehen.
- Keilriemen korrekt auflegen, Vorspannung herstellen und Sichtprüfung der Riemenlaufbahn durchführen.
- Motor kurz laufen lassen und Spannung sowie Laufverhalten überprüfen.
Bei Unsicherheit oder wenn spezifische Drehmomentangaben benötigt werden, sollte das Werkstatthandbuch des jeweiligen Modells zu Rate gezogen werden.
Warum es sich lohnt, jetzt zu wechseln
Eine intakte Spannrolle schützt den Keilriemen und verhindert Folgeschäden an Lichtmaschine, Klimakompressor und weiteren Nebenaggregaten. Ein frühzeitiger Austausch spart Zeit und Kosten durch vermiedene Folgeausfälle.
Suchbegriffe (häufig genutzt)
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Kaufempfehlung
Wenn Sie nach einer passgenauen Ersatzlösung für Citroën C1 oder Peugeot 107 suchen, beachten Sie die OE-Nummern beim Fahrzeugabgleich und ersetzen Sie bei Bedarf gleichzeitig den Keilriemen. So sichern Sie langfristig Ruhe und Funktion der Nebenantriebsgruppe.
