Beschreibung
Bosch-Einspritzdüsen für 1,6 HDi-Motoren mit 55 und 66 kW
Hochwertige Bosch-Einspritzdüse / Injektor, passend für die 1.6 HDi Dieselaggregate mit 55 kW (75 PS) und 66 kW (90 PS). Dieses Teil wird häufig unter der Teilenummer 0445110311 gesucht und ist eine verbreitete Ersatzlösung für Citroën- und Peugeot-Modelle mit dem 1.6 HDi Common-Rail-System. Ideal für Werkstätten und versierte Selberschrauber, die auf zuverlässige Einspritztechnik und präzise Kraftstoffdosierung angewiesen sind.
Funktion und Bedeutung
Die Einspritzdüse steuert die Zufuhr und den fein zerstäubten Strahl des Dieselkraftstoffs in den Brennraum. Eine präzise Einspritzung ist entscheidend für Leistung, Verbrauch und Abgasverhalten. Defekte oder verschlissene Injektoren führen zu Startschwierigkeiten, unruhigem Leerlauf, verstärktem Verbrauch und Rußentwicklung.
Typische Anwendungen (Auswahl)
Kompatibel mit vielen Fahrzeugen aus dem PSA-Konzern (Citroën und Peugeot) mit dem 1.6 HDi-Motor, u. a.:
- Peugeot 206, 207, 307, 308, Partner
- Citroën C3, C4, Berlingo, Xsara Picasso
Bitte beachten: Bei der Suche und Bestellung ist die Angabe der Teilenummer (z. B. 0445110311) häufig der sicherste Weg, die korrekte Einheit zu finden.
Technische Informationen
- Hersteller: Bosch
- Modell: 1.6 HDi (55 kW / 66 kW)
- Produktcodes: 0445110311
- Weitere Nummern: 1980L1, 1980CQ, 1609850980, 1609851080
Wechsel und Montagehinweise
Der Austausch eines Injektors sollte sorgfältig und sauber erfolgen. Grundlegende Arbeitsschritte:
- Batterie abklemmen und Kraftstoffdruck im System abbauen.
- Common-Rail-Leitung und elektrische Stecker am Injektor lösen.
- Injektor aus dem Zylinderkopf entfernen (bei einigen Modellen sind Spezialwerkzeuge erforderlich).
- Alte Dichtungen/O-Ringe immer ersetzen und neue Dichtungen leicht mit Motoröl benetzen.
- Injektor einsetzen und elektrische Verbindung sowie Kraftstoffleitungen wieder anschließen. Auf saubere Montageumgebung achten, um Verunreinigungen im Common-Rail-System zu vermeiden.
- Nach dem Einbau Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen; Fehlercodes auslesen und zurücksetzen falls nötig.
Für eine fachgerechte Installation empfiehlt sich der Einsatz von Drehmomentangaben und Werkstatthandbüchern des Herstellers. Bei Unsicherheit die Montage in einer Fachwerkstatt durchführen lassen.
Empfehlung zur Montage
- Neue Dichtungen und Kupferringe verwenden; diese gehören oft nicht standardmäßig zum Lieferumfang.
- Sauberkeit im Arbeitsbereich hat oberste Priorität, da Fremdpartikel die Injektoren beschädigen können.
- Bei mehreren problematischen Injektoren empfiehlt sich ein kompletter Austausch oder eine Prüfung des Kraftstoffsystems (Filter, Hochdruckpumpe).
- Nach dem Einbau Luft aus dem Kraftstoffsystem entlüften und Motorlauf überwachen.
Warum die Einspritzdüse häufig ausfällt
Häufige Ausfallursachen sind:
- Verschleiß durch Alterung und hohe Laufleistungen (typischer Bereich häufig ab ~150.000 bis 250.000 km, abhängig von Fahrweise und Kraftstoffqualität).
- Ablagerungen und Verkokung durch schlechte Kraftstoffqualität oder verunreinigten Kraftstoff.
- Korrosion durch Wasser im Kraftstoff oder aggressive Zusätze.
- Elektrische Fehler an Steckverbindungen oder der Injektor-Elektronik.
Ein frühzeitiger Austausch bei erkennbaren Symptomen verhindert Folgeschäden an Turbolader und Partikelfilter sowie erhöhten Verbrauch.
Warum dieses Produkt wählen
Die Verwendung einer Bosch-Einspritzdüse mit bekannter Teilenummer 0445110311 bietet verlässliche Passgenauigkeit und die für den 1.6 HDi notwendigen Einspritzmerkmale. Besonders für Werkstätten und qualifizierte Heimmechaniker ist dies eine sinnvolle Wahl, um Leistung, Verbrauch und Laufkultur des Motors wiederherzustellen.
