Beschreibung
Satz Einspritzdüsen SIEMENS 2.0 HDi, passend für Fahrzeuge 2.0 HDi 66 kW (Motorcode RHY) von Citroën und Peugeot, voll funktionsfähig mit Funktionsgarantie.
Hochwertiger Einspritzdüsensatz von Siemens für 2.0 HDi-Motoren. Dieser Satz ersetzt serienmäßig verbaute Injektoren und ist ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die Wert auf präzise Kraftstoffdosierung, zuverlässigen Motorlauf und einfache Montage legen. Häufig gesucht wird das Teil unter den Nummern 9652173780 oder 5WS40000-F – die Angabe der Originalnummern erhöht die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und erleichtert die Bestellung.
Technische Informationen
- Hersteller: Siemens
- Modell: 2.0 HDi (Motorcode RHY), 66 kW
- Produktcodes: 5WS40000-F, 5WS40000F
- Weitere Nummern: 9652173780, 1980F0
- Kompatible Fahrzeuge (Beispiele): Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner
Funktion und Vorteile
Einspritzdüsen steuern die genaue Menge und den Zerstäubungsgrad des Dieselkraftstoffs im Brennraum. Präzise arbeitende Düsen sorgen für einen ruhigen Leerlauf, gleichmäßige Leistungsabgabe, geringen Verbrauch und reduzierte Abgaswerte. Der vorgestellte Satz bietet präzise Durchflussraten und elektrische Anschlusskompatibilität zu den genannten 2.0 HDi-Motoren.
Häufige Symptome eines defekten Injektors
- Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Startprobleme oder vermehrtes Anlassverhalten
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Schwarzer Rauch aus dem Auspuff oder rußige Verbrennung
- Undichtigkeit an Dichtungen/O-Ringen
- Motorwarnleuchte (fehlerspeichereinträge wie Fehlzündungen oder Abgasprobleme)
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
Einspritzdüsen sind hohen mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt. Häufige Ursachen für Ausfälle sind Verschmutzung durch minderwertigen Kraftstoff, Ablagerungen im System, abgenutzte Dichtungen (O-Ringe) und elektrische Defekte an der Anschlussstelle. Bei hoher Laufleistung oder langen Intervallen zwischen Kraftstofffilterwechseln steigt die Ausfallwahrscheinlichkeit. Auch Korrosion durch Wassereintrag oder aggressive Additive kann die Funktion beeinträchtigen.
Montagehinweise
- Fahrzeug auf sichere Arbeitsposition bringen und Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Kraftstoffdruck im System ablassen (Herstellerangaben beachten) bevor Leitungen gelöst werden.
- Leitungen und Steckverbindungen am Injektor vorsichtig lösen, Kraftstoffreste auffangen.
- Einspritzrail abschrauben und Injektoren vorsichtig herausziehen. Alte O-Ringe entfernen und Sitzfläche reinigen.
- Neue O-Ringe leicht mit Motoröl oder Kraftstoff benetzen und Injektoren vorsichtig einsetzen, um Beschädigungen zu vermeiden.
- Alle Anschlüsse wieder sichern, Batterie anklemmen und Vorglühen/Anlassen durchführen. Auf Undichtigkeiten prüfen und Motorlauf kontrollieren.
- Bei Bedarf Fehlercodes auslesen und nach der Montage Rücksetz- bzw. Adaptionsprozeduren gemäß Fahrzeughersteller durchführen.
Diese Hinweise ersetzen nicht das Werkstatthandbuch des Herstellers. Für eine fachgerechte Installation empfehlen sich geeignetes Werkzeug und Kenntnisse im Umgang mit Hochdruck-Kraftstoffsystemen.
Bestellen Sie den passenden Einspritzdüsensatz mit den angegebenen Teilenummern, um Passgenauigkeit und problemfreie Montage zu gewährleisten. Ideal für professionelle Werkstätten und versierte Heimmechaniker.
