Beschreibung
Klimakompressor Sanden SD7V16 1242 9659232180 9645440480
Der Klimakompressor Sanden SD7V16 (1242) ist ein bewährtes Bauteil in Klimaanlagen vieler Citroën- und Peugeot-Modelle aus dem Stellantis-Konzern. Seine Aufgabe ist das Ansaugen und Verdichten des Kältemittels, damit dieses im Kondensator abkühlt und anschließend im Fahrzeuginneren für angenehme Temperaturverhältnisse sorgt. Häufig wird der Kompressor über die Teilenummern 9659232180 oder 9645440480 gesucht und ersetzt.
Kompatible Modelle
Typische Anwendungen finden sich bei folgenden Fahrzeugen (je nach Baujahr und Motorvariante prüfen):
- Citroën Berlingo
- Citroën Partner
- Citroën C5 I
- Citroën C8
- Citroën Xsara / Xsara Picasso
- Peugeot 206
- Peugeot 406
- Peugeot 607
- Peugeot 807
- Peugeot Jumpy / Expert
Die exakte Fahrzeugkompatibilität richtet sich nach Teilenummer und Ausführung des Klimasystems. Die hier aufgeführten Modelle entsprechen den häufig verwendeten Anwendungen des SD7V16-Kompressors.
Technische Informationen
- Hersteller: Sanden (eingesetzt bei Citroën/Peugeot / Stellantis)
- Modell: SD7V16 (1242)
- Produktcodes: 9659232180, 9645440480
- Weitere Nummern: 9672865680, 9686061780, 9800851980, 9800853480
- Zusatzkennungen: 6453NL, 6453NK, 6453YJ, 6453TH, 6453SE, 6453TG, 6453YP, 6453SC, 648726, 6453YK, 6453YL, 6453YN, 648724, 6453JF
- Kältemittel: Üblicherweise R134a (bei betroffenen Baujahren)
- Kompressorprinzip: Axialkolben-/Verstellbarer Typ SD7V16
Einbauhinweise
- Kältemittel Vorab fachgerecht absaugen lassen; Arbeiten an Klimaanlagen nur mit geeigneter Ausrüstung durchführen.
- Batterie abklemmen, Keilriemen entfernen und elektrische Anschlüsse am Kompressor lösen.
- Leitungen am Kompressor abschrauben und O-Ringe / Dichtungen immer ersetzen.
- Bei starkem Verschleiß oder Metallspänen im System: Trockner/Empfänger und gegebenenfalls Expansionsventil ersetzen sowie System spülen.
- Beim Einbau auf sauberes Einbringen der vorgeschriebenen Ölmenge achten (Herstellerangaben beachten) und korrektes Befüllen mit Kältemittel nach Evakuierung.
- Nach Montage System evakuieren und mit dem vorgeschriebenen Füllmass befüllen; Funktions- und Dichtigkeitsprüfung durchführen.
Typische Ausfallgründe
- Dichtungsverschleiß an der Welle und daraus resultierende Leckagen.
- Verschlissene oder beschädigte Magnetkupplung (Kupplungsstörung verhindert Ein- oder Ausschalten).
- Kontamination durch Metallspäne oder Fremdstoffe infolge eines vorherigen Defekts im System.
- Unzureichende Schmierung durch Ölverlust oder falsches Öl nach Reparaturen.
- Elektrische Fehler, z. B. defekte Steckverbindungen oder Steuerungsausfälle.
- Feuchtigkeit im System führt zu Korrosion und Blockaden.
Symptome eines Defekten
- Keine oder deutlich reduzierte Kühlleistung.
- Ungewöhnliche Geräusche (Rasseln, Schleifen) aus dem Kompressorbereich.
- Magnetkupplung zieht nicht an oder bleibt dauerhaft eingekuppelt.
- Ölfleck oder Ölspuren an der Aufhängung des Kompressors bzw. an den Leitungen.
Warum dieser Kompressor häufig ersetzt wird
Der SD7V16 ist in vielen Fahrzeugen verbaut und unterliegt mit der Laufleistung sowie wechselnden Betriebsbedingungen Verschleiß. Besonders Dichtungen und die Magnetkupplung sind anfällig. Kommt es zu Undichtigkeiten oder Fremdkörpern im System, führen diese schnell zu weiterem internen Schaden. Regelmäßige Wartung des Klimasystems und das sofortige Beheben von Undichtigkeiten verlängern die Lebensdauer.
Empfehlung
Bei Austausch des Kompressors empfehlen wir, gleichzeitig Kältemittel-Filter/Trockner zu erneuern, Leitungsdichtungen zu wechseln und das System durch einen Fachbetrieb evakuieren und korrekt befüllen zu lassen. Achten Sie beim Ersatzteilkauf auf die genannten Produktcodes (z. B. 9659232180, 9645440480), da Kompressoren häufig nach diesen Nummern gesucht werden.
