Beschreibung
Delphi Kraftstoffdruckregler für Motoren 1.4 HDi 16V (8HY) 66 kW, inkl. Schrauben zur Pumpe, Gebrauchtteil mit Funktionsgarantie
Original Delphi Druckregler 9307-501C / 193329 für Stellantis-Motoren. Geeignet für den Einsatz an 1.4 HDi Dieseltriebwerken (8HY, 66 kW) in Fahrzeugen wie Citroën C3 und Peugeot 1007. Der Regler steuert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem und beeinflusst direkt Fahrbarkeit, Leistung und Startverhalten. Lieferung inkl. Schrauben zur Befestigung an der Pumpe;zustand: gebraucht mit Funktionsgarantie.
Produktbeschreibung
Der Kraftstoffdruckregler ist ein kleines, aber kritisches Bauteil im Einspritzsystem. Er sorgt dafür, dass der Einspritzdruck konstant im vorgegebenen Bereich bleibt, indem überschüssiger Kraftstoff zurückgeführt oder der Druck gesteuert wird. Ein korrekt arbeitender Regler ist entscheidend für saubere Verbrennung, Motoreffizienz und Schadstoffemissionen.
Typische Symptome eines defekten Reglers sind Leistungsverlust, rauer Leerlauf, Startschwierigkeiten, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. Mechaniker und erfahrene Heimschrauber finden hier eine passgenaue Ersatzlösung unter den bekannten Teilenummern, was die Suche und den Austausch vereinfacht.
Technische Informationen
- Hersteller: Delphi
- Modell(e): Citroën C3, Peugeot 1007 (1.4 HDi Motor, 8HY, 66 kW)
- Produktcodes: 9307-501C, 193329
- Weitere Nummern: NFP
Empfehlungen zur Montage
- Vor Arbeiten am Kraftstoffsystem Druck aus dem System ablassen und Batterie abklemmen.
- Saubere Arbeitsumgebung: Schmutz am Einspritzsystem kann schnell zu weiteren Problemen führen.
- Dichtungen/O-Ringe beim Einbau erneuern. Oft sind diese spröde oder undicht.
- Schrauben korrekt und gleichmäßig anziehen; die Lieferung beinhaltet die zur Pumpe passenden Schrauben.
- Nach dem Einbau das System entlüften/prüfen und Motor starten, um Dichtigkeit und regulären Druck zu kontrollieren (Druckmessung empfohlen).
- Kraftstofffilter prüfen und bei Bedarf ersetzen – ein verschmutzter Filter erhöht die Belastung des Reglers.
- Bei Unsicherheit Werkstatthandbuch/Schrauberdokumentation für das Fahrzeugmodell zu Rate ziehen, insbesondere für Drehmomentangaben.
Häufige Ausfallursachen
- Verschleiß oder Versagen interner Ventile/Diaphragmen durch Alterung.
- Verunreinigter Kraftstoff oder Ablagerungen führen zu Verstopfungen und Funktionsverlust.
- Korrosion oder mechanische Beschädigung durch Vibrationen und Einbaulage am Pumpenaggregat.
- Defekte Dichtungen/O-Ringe, die zu Druckverlust oder Leckagen führen.
- Überbeanspruchung durch mangelhaften Kraftstofffilter – Folgefehler am Regler möglich.
Dieses Ersatzteil ist besonders geeignet für Werkstätten und versierte Heimmechaniker, die gezielt nach Teilenummern wie 9307-501C oder 193329 suchen. Die Verwendung eines intakten Druckreglers sorgt für zuverlässigen Motorlauf, reduzierte Emissionen und optimale Kraftstoffzufuhr.
