Beschreibung
Gehäuse des Kraftstofffilters 2.0 HDi für Citroën und Peugeot mit Leitungen
Originales Kraftstofffiltergehäuse für 2.0 HDi-Dieselmotoren von Citroën und Peugeot. Das Gehäuse wird inklusive der Anschlussleitungen geliefert und ist ausgelegt, um den Kraftstofffilter aufzunehmen, Kraftstoffleitungen sauber zu führen und gegebenenfalls als Wasserabscheider zu dienen. Wichtige Artikelnummern: 0450907001, 190169. Ideal für Werkstätten und erfahrene Heimwerker, die eine zuverlässige und passgenaue Lösung für den Kraftstoffkreislauf benötigen.
Beschreibung
Das Kraftstofffiltergehäuse ist ein zentrales Bauteil im Kraftstoffsystem des 2.0 HDi-Motors. Es schützt und fixiert das Filterelement, leitet Kraftstoff über die angeschlossenen Leitungen und sorgt für eine sichere Verbindung zu Einspritzpumpe und Tank. Ein hochwertiges Gehäuse mit intakten Leitungen verhindert Leckagen, Luftansaugen und Fremdkörpereinschleppung in die Einspritzanlage.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: 2.0 HDi (für Fahrzeuge mit 2.0 HDi-Dieselmotoren von Citroën und Peugeot)
- Produktcodes: 0450907001, 190169
- Weitere Nummern: 450907001, 190169
Empfehlungen zur Montage
- Vor Beginn: Kraftstoffdruck abbauen und Batterie abklemmen, um Funkenbildung zu vermeiden.
- Alte Leitungen und Dichtungen kontrolliert entfernen; darauf achten, dass keine Fremdkörper in das offene System gelangen.
- Neue Dichtungen und Schellen verwenden; Leitungen korrekt und spannungsfrei verlegen, Knicke vermeiden.
- Nach Einbau: System entlüften (je nach Fahrzeugmodell manuell oder über Diagnosegerät) und auf Dichtheit prüfen.
- Sicherheits‑Hinweis: Arbeit am Kraftstoffsystem nur in gut belüfteten Bereichen und ohne offene Flamme durchführen.
Warum dieser Teil ausfällt
Kraftstofffiltergehäuse können aus mehreren Gründen schadhaft werden: Alterung und Versprödung der Kunststoffteile, Beschädigung durch mechanische Einwirkung, Korrosion an metallischen Anschlussstellen oder poröse/undichte Leitungen. Häufige Folgen sind Kraftstofflecks, Luftansaugen, verminderter Kraftstoffdruck und damit Leistungsverlust oder Startprobleme. Schlechte Kraftstoffqualität und Wasser im Kraftstoff beschleunigen den Verschleiß von Filterelement und Dichtungen.
Wartungshinweis
Das Filterelement sollte gemäß Herstellervorgabe regelmäßig gewechselt werden; bei HDi-Dieselmotoren liegen typische Wechselintervalle oft zwischen 20.000 und 40.000 km, abhängig von Fahrweise und Kraftstoffqualität. Das Gehäuse selbst hält normalerweise länger, sollte aber bei sichtbaren Beschädigungen, Rissen oder Leckagen ersetzt werden.
Kurz zusammengefasst: Dieses Kraftstofffiltergehäuse (Artikelnummern 0450907001, 190169) bietet eine passgenaue, langlebige Lösung für 2.0 HDi-Motoren von Citroën und Peugeot. Geeignet für professionelle Werkstätten und routinierte Heimmechaniker, die Wert auf sichere Montage und störungsfreien Kraftstofffluss legen.
