Beschreibung
Kraftstoffschläuche Citroën Peugeot 1.6 e-HDI 9808083480 1574HV 1574EL
Beschreibung
Hochwertige Kraftstoffschläuche für den 1.6 e-HDi Dieselmotor (EURO5) – passend für zahlreiche Citroën- und Peugeot-Modelle. Diese Schläuche übertragen Dieselkraftstoff sicher innerhalb des Niederdruck-Kraftstoffsystems (Zuleitung, Rücklauf und Verbindungen zwischen Tank, Vorförderpumpe und Einspritzanlage) und sind speziell für den Einsatz im Motorraum ausgelegt. Produktnummern wie 9808083480, 1574HV und 1574EL werden häufig bei der Ersatzteilsuche verwendet und erleichtern die schnelle Identifikation.
Vorteile und Anwendung
- Direkte Passform für viele Citroën- und Peugeot-Modelle mit 1.6 e-HDi (EURO5).
- Kraftstoffbeständiges Material und verstärkte Konstruktion für längere Lebensdauer im Motorraum.
- Geeignet für Werkstätten und Do-it-yourself-Mechaniker: einfache und schnelle Montage möglich.
- Wichtiger Ersatzteilcode im Angebot: 9808083480 / 1574HV / 1574EL – häufig verwendete Suchbegriffe in Werkstätten.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Produktcodes: 9808083480, 1574HV, 1574EL
- Weitere Nummern: Häufig verwendete Teilekennzeichnungen in Ersatzteilkatalogen (siehe Produktcodes)
Empfehlungen zur Montage
Vor dem Austausch: Kraftstoffsystem druckfrei machen und Batterie abklemmen, um Funktions- und Brandrisiken zu minimieren. Altteile sorgfältig entfernen, Leitungsführung und Befestigungspunkte notieren. Beim Einbau neue kraftstoffbeständige Schlauchschellen verwenden und auf knickfreie Verlegung achten. Anschließend System entlüften bzw. Kraftstoffpumpe mehrmals anlassen, Leckagen kontrollieren und Motor im Leerlauf prüfen. Bei Unsicherheit geeignete Spezialwerkzeuge (Schlauchzangen, Schellenkrimpwerkzeug) verwenden.
Hauptursachen für Ausfälle
Kraftstoffschläuche altern durch thermische Belastung, chemische Einflüsse (Kraftstoffzusätze), mechanische Belastung und Vibrationen. Häufige Fehlerquellen sind Rissbildung, poröse Stellen, poröse O-Ringe/Anschlüsse, falsche Befestigung oder Beschädigung durch Hitze des Auspuff- oder Turboladers. Undichte Verbindungen durch verschlissene Schellen oder unsachgemäße Montage sind ebenfalls ein häufiger Ausfallgrund.
Praxis-Tipp
Regelmäßige Sichtprüfungen bei jeder Inspektion erhöhen die Betriebssicherheit. Bei sichtbaren Beschädigungen oder nach längerer Laufzeit empfehlen wir den sofortigen Austausch inklusive neuer Schellen und Dichtungen. Für Werkstätten: Ersatzteile nach Produktnummern 9808083480 / 1574HV / 1574EL ordern, um Zeit bei der Diagnose und Bestellung zu sparen.
