Beschreibung
Luftanschluss zum Ladeluftkühler 1,5 HDi für Fahrzeuge Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Toyota
Direkter Austauschanschluss (Airpipe) für den Ladeluftkreislauf des 1,5 HDi Motors. Passend für verschiedene Modelle von Citroën, Peugeot, Opel, Fiat und Toyota. Produktnummer 9810958280 wird häufig zur Suche verwendet und beschreibt genau dieses Verbindungselement zwischen Lader/Intercooler und Ansaugtrakt. Entwickelt für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die Wert auf Dichtigkeit, Standfestigkeit und korrekte Luftführung legen.
Funktion: Der Luftanschluss verbindet den Ladedruck-Ausgang des Laders beziehungsweise den Ladeluftkühler mit dem Ansaugtrakt. Er führt die komprimierte, abgekühlte Luft zum Motor und muss Druckwechsel, Vibrationen, Temperaturzyklen und teilweise Ölnebel widerstehen. Ein intakter Anschluss ist wichtig für konstante Ladedruckwerte, Leistung und sparsamen Kraftstoffverbrauch.
Wie wird das Teil gewechselt?
Wechseln Sie den Anschluss mit den folgenden Schritten, ideal für Werkstätten und Heimmechaniker:
- Motor abkühlen lassen und Ladedruck abbauen (keinen heißen Lader öffnen).
- Schlauchschellen lockern und beschädigte Schellen ersetzen.
- Alten Anschluss vorsichtig abziehen; gegebenenfalls Ablagerungen oder Ölreste an Verbindungstöpfen entfernen.
- Neuen Anschluss korrekt ausrichten und bis zum Anschlag aufstecken, dabei auf richtige Sitzrichtung achten.
- Mit neuen, korrosionsbeständigen Schellen oder Herstellervorgaben befestigen. Anzugsdrehmoment der Schellen nach Herstellerangaben beachten.
- Dichtigkeit prüfen: Motor kurz laufen lassen, Sichtprüfung auf Zischen und Ölverlust durchführen und Probefahrt machen, um Ladedruckverhalten zu kontrollieren.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Originalteil für Citroën/Peugeot)
- Modell: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
- Produktcodes: 9810958280
- Weitere Nummern: Nicht angegeben
Empfehlung zur Montage
Bei der Montage neue Schlauchschellen verwenden und Sitzflächen reinigen. Auf korrekte Führung ohne Knicke achten und angrenzende Leitungen/Komponenten vor Scheuerstellen schützen. Ölspuren am Anschluss deuten auf defekte Turbendichtungen oder übermäßige Ölabscheidung im System hin – in diesem Fall auch Lader und Intercooler prüfen. Nach der Montage Leitungen auf festen Sitz und Undichtigkeiten prüfen.
Warum fällt dieses Teil am häufigsten aus?
Hauptgründe für Defekte sind Materialermüdung durch Temperatur- und Druckwechsel, Alterung des verwendeten Gummis oder Kunststoffs, Ablagerungen und Ölfilm, der das Material angreifen kann, sowie lose oder korrodierte Schellen. Häufige Symptome eines Defekts sind sichtbare Risse, Ölverschmutzung, Leistungsverlust, Turboloch oder pfeifende Geräusche unter Last.
Dieses Bauteil ist ein routinemäßiger Verschleißartikel im Ladeluftsystem. Regelmäßige Sichtkontrolle bei Wartungsterminen erhöht die Betriebssicherheit und beugt Folgeschäden am Turbolader und Motor vor.
