Beschreibung
Luftanschluss 1.5 HDI für Fahrzeuge CITROËN, PEUGEOT, OPEL, FIAT, TOYOTA
Originaler Luftanschluss / Ansaugverbindung für den 1.5 HDi-Motor, passend für mehrere Modelle der Marken Citroën, Peugeot, Opel, Fiat und Toyota. Die Teilenummer 9811682480 wird häufig direkt gesucht – ideal für Werkstätten und ambitionierte Hobby-Schrauber, die eine saubere, dichte Verbindung in der Ansaugluftführung wiederherstellen möchten. Optimiert für den Austausch bei Undichtigkeiten, Rissen oder Leistungsverlust infolge von Unterdruck- bzw. Lufteinblas-Problemen.
Die Komponente verbindet Ansaugtrakt, Lader und Ladeluftkühler bzw. das Saugrohr und sorgt für einen konstanten und dichten Luftstrom zum Motor. Eine intakte Verbindung ist entscheidend für korrekte Luftmassenmessung, Turboladerdruck und Motorleistung. Häufige Symptome eines defekten Anschlusses sind aufleuchtende Motorkontrollleuchte (häufig assoziiert mit Fehlercodes), spürbarer Leistungsverlust, unrunder Leerlauf oder pfeifende/schlagende Geräusche unter Last.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis
- Modell: Citroën Berlingo III, Citroen C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
- Produktcodes: 9811682480
- Weitere Nummern: Häufig gesuchte Fehlercodes/Referenzen: P0101, P0299
Empfehlung zur Montage
- Vor dem Ausbau: Motor abkühlen lassen und gegebenenfalls Ladedruck abbauen.
- Alten Schlauch/Anschluss lösen, Rohrschellen oder Schnellverschlüsse entfernen. Beschädigte Schellen immer ersetzen.
- Anschlussbereiche säubern (kein grober Schmutz, Ölreste entfernen), Sitzflächen prüfen und ggf. leicht anfasen, damit der neue Anschluss dicht sitzt.
- Neuen Anschluss montieren, bis zum Anschlag aufschieben und Schellen gleichmäßig anziehen. Keine übermäßige Kraft auf Plastikteile ausüben.
- Nach Montage Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen (geräuschlich und mit Sichtprüfung). Probefahrt durchführen und Fehlerspeicher auslesen bzw. beobachten, ob Fehlercodes verschwinden.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus?
- Alterungsbedingte Versprödung durch Hitze und Temperaturschwankungen führt zu Rissen und Brüchen.
- Öl- und Rußablagerungen aus dem Kurbelgehäuse- oder Ladedruckkreis schwächen das Material und beeinträchtigen die Dichtung.
- Lose oder defekte Schellen sowie unsachgemäße Montage begünstigen Undichtigkeiten.
- Mechanische Beschädigung durch Fremdkörper, Fahrbahneinflüsse oder unsachgemäße Hebearbeiten.
Hinweise: Es gibt kein festes Wechselintervall für diesen Anschluss. Ein Austausch wird empfohlen bei sichtbaren Beschädigungen, wiederkehrenden Fehlercodes (z. B. P0101, P0299) oder spürbarem Leistungsverlust. Beim Einbau stets auf saubere Anschlussflanken und korrekte Befestigung achten, um Folgeschäden am Luftmassenmesser oder Turbolader zu vermeiden.
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