Beschreibung
Luftanschluss am Ladeluftkühler für 1.5 HDi Citroën / Peugeot
Dieser Luftanschluss (Ladeluftanschluss) ist ein passendes Ersatzteil für Turbolader- und Ladeluftkühler-Leitungen bei 1.5 HDi-Motoren von Citroën und Peugeot. Die kompakte Bauform sorgt für dichte Verbindungen zwischen Ladeluftkühler und Ansaugtrakt, minimiert Ladedruckverluste und trägt so zu gleichmäßigem Motorlauf und Leistungsübertragung bei. Häufig wird dieser Anschluss unter der Teilenummer 9820100780 gesucht — ideal für Werkstätten und Heimschrauber, die gezielt nach der OE-Nummer suchen.
Funktion und Merkmale
Der Luftanschluss verbindet die Ladeluftstrecke am Ladeluftkühler mit den Anschlussleitungen des Ansaugsystems. Er muss hohem Druck, Temperaturwechseln und Ölbelastung widerstehen. Typische Merkmale sind eine formbeständige Einsteckkupplung, verstärkte Enden für Schellen und beständige Werkstoffe gegen Alterung durch Hitze und Öl.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modell: Citroën Berlingo III; Peugeot Rifter; Fiat Doblo III; Opel Combo E (K9); Toyota ProAce City
- Produktcodes: 9820100780
- Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern bekannt
Einbauhinweise
Beim Austausch sollten Sie wie folgt vorgehen:
- Motor abkühlen lassen und gegebenenfalls Luftsystem entlasten.
- Schellen oder Klammern an den Anschlussstellen lösen (Schlitz- oder Kreuzschraubendreher bzw. Ratsche mit Steckschlüsseleinsatz).
- Alten Anschluss vorsichtig abziehen und Montageflächen auf Risse, Ölablagerungen oder Verformungen prüfen.
- Neuen Anschluss einsetzen, darauf achten, dass er korrekt sitzt und nicht verdreht ist. Schellen gleichmäßig anziehen, so dass eine dichte Verbindung entsteht, ohne den Anschluss zu quetschen.
- Nach Montage Motor im Leerlauf prüfen und Ladedruck/Ansaugluft auf Undichtigkeiten kontrollieren. Sichtprüfung nach kurzer Probefahrt wiederholen.
Warum dieser Anschluss häufig ausfällt
Ladedruckanschlüsse altern durch thermische Belastung, wiederholte Druckzyklen und Einwirkung von Motoröl oder Straßenschmutz. Typische Ausfallursachen sind Materialermüdung (Risse), Harteinlagerungen durch Ölverspritzung sowie beschädigte oder falsch angezogene Schellen. Eine defekte Verbindung führt zu spürbaren Leistungsverlusten, unregelmäßigem Ladedruck und gelegentlich Motorkontrollleuchten.
Empfehlung
Setzen Sie bei Austausch hochwertige Schellen ein und überprüfen Sie angrenzende Schläuche, Dichtungen und Befestigungen gleichzeitig. Ein sorgfältiger Einbau vermeidet Folgeschäden im Ansaugsystem und sorgt für zuverlässigen Motorbetrieb.
