Beschreibung
Luftrohr – Ansaugschlauch 1.6 HDi 8V für Fahrzeuge Citroën und Peugeot
Hochwertiges Luftrohr/Ansaugschlauch für den 1.6 HDi 8V Motor. Dieser Ansauggummi verbindet Komponenten des Ladedruck- beziehungsweise Ansaugsystems und ist geeignet für verschiedene Citroën- und Peugeot-Modelle. Häufige Suchbegriffe sind die Teilenummern 9674942380, 9674951680 und 0382RT – Kunden finden das Teil oft direkt über diese Codes. Ein intakter Ansaugschlauch ist entscheidend für stabile Ladedruckwerte, sauberen Leerlauf und optimale Motorleistung.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 (u. a.)
- Produktcodes: 9674942380, 9674951680, 0382RT
- Weitere Nummern: 0382RT
Funktion
Der Ansaugschlauch leitet die Luft bzw. Ladedruckluft zwischen Bauteilen des Ansaug- und Turbosystems. Er sorgt dafür, dass der Motor die benötigte Luftmenge unter korrektem Druck erhält. Bei Undichtigkeiten entstehen Leistungsverluste, Ladedruckverluste, unrunder Leerlauf oder Meldungen der Motorkontrolle (MIL).
Passende Modelle und Einbauort
Dieses Luftrohr wird in verschiedenen Modellen mit dem 1.6 HDi 8V Motor eingesetzt, darunter Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II und Peugeot 308. Der genaue Einbauort liegt im Ansaug- bzw. Ladeluftkreislauf zwischen Ladeluftkühler, Turbolader oder Drosselklappe abhängig von der spezifischen Motorkonfiguration.
Austauschhinweis / Montageempfehlung
Vor Arbeiten Motor und Ladesystem abkühlen lassen. Bei Ausbau:
- 1. Ansaugschlauchschellen an beiden Enden lösen (Schlauchschellen ersetzen, falls beschädigt).
- 2. Steckverbindungen oder Halteclips vorsichtig lösen und Schlauch abziehen.
- 3. Einbaustellen auf Öl-, Ruß- oder Fremdkörperablagerungen prüfen und reinigen.
- 4. Neuen Schlauch auf korrekte Sitzrichtung aufschieben, Schellen gleichmäßig anziehen.
- 5. Nach Montage Motor starten und auf Undichtigkeiten bzw. Fehlerspeichereinträge prüfen.
Empfehlung: Defekte oder ausgehärtete Schellen durch neue ersetzen und Montagebereiche auf Ölspuren am Turbolader prüfen. Bei Unsicherheit die Anschlussstellen auf Beschädigungen kontrollieren und bei Bedarf zusätzlich Dichtflächen reinigen.
Warum dieses Teil häufig ausfällt
- Alterung durch Hitze und Materialermüdung führt zu Rissen oder Versprödung.
- Öl- oder Rußablagerungen durch Turboladerleckagen beschleunigen Materialschäden.
- Mechanische Beschädigung durch unsachgemäße Montage, defekte Schellen oder Fremdkörper.
- Überdruck im Ladedrucksystem (z. B. defektes Druckregelventil) kann zum Platzen des Schlauchs führen.
Praktische Hinweise
Ein defekter Ansaugschlauch zeigt sich meist durch spürbaren Leistungsverlust, unregelmäßigen Leerlauf oder verzögerten Turboladeransprechen. Da dieser Teil oft nach Teilenummer gesucht wird, bitte die Nummern 9674942380, 9674951680 oder 0382RT bei Bestellungen verwenden, um die schnelle Identifikation zu erleichtern.
Hinweis zur Lebensdauer
Die Lebensdauer hängt stark von Betriebsbedingungen ab: Häufige Kurzstrecken, hohe Motortemperaturen oder Ölverunreinigungen verkürzen die Haltbarkeit. Regelmäßige Sichtprüfung bei Inspektionen erhöht die Zuverlässigkeit.
