Beschreibung
Öl-Wasser-Wärmetauscher für 1.4 und 1.6 HDi
Hochwertiger Öl-Wasser-Wärmetauscher passend für Motoren mit 1.4 und 1.6 HDi Bauart. Dieser Wärmetauscher sorgt für die effiziente Kühlung des Motoröls durch das Motorkühlsystem und ist ein häufiger Ersatzteil bei Undichtigkeiten, Ölvermischung mit Kühlmittel oder Wärmetauscher-Verschleiß. Häufig gesuchte Referenznummer: 9641550680.
Der Wärmetauscher ist speziell für Fahrzeuge aus dem Stellantis-Konzern (Citroën, Peugeot) mit den genannten HDi-Motoren konzipiert. Er ersetzt defekte Einheiten und stellt die Motoröltemperatur wieder her, reduziert thermischen Verschleiß und beugt Motorschäden durch Überhitzung oder Ölkontamination vor.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modell: Motoren: 1.4 HDi, 1.6 HDi
- Produktcodes: 9641550680
- Weitere Nummern: Keine weiteren Nummern bekannt
Funktion und Bedeutung
Der Öl-Wasser-Wärmetauscher überträgt Wärme zwischen Motoröl und Kühlmittel. Dadurch wird die Öltemperatur stabilisiert, was die Schmierfähigkeit verbessert und mechanischen Verschleiß reduziert. Ein intakter Wärmetauscher ist wichtig für Motorlebensdauer, Verbrauch und Abgasverhalten.
Typische Ausfallursachen
Am häufigsten tritt ein Defekt durch Undichtigkeiten (Korrosion, Risse), Ablagerungen im Kühl- oder Ölkreislauf sowie durch Dichtungsversagen auf. Eine Öl-Kühlmittel-Vermischung zeigt sich oft durch milchige Emulsion am Öldeckel oder Kühlmittelverlust ohne äußere Leckage. Langfristig fördert vor allem verunreinigtes Öl, aggressive Kühlflüssigkeit oder mechanische Belastung den Ausfall.
Wechselhinweise für Werkstätten und Heimmechaniker
Vor Beginn: Motor abkühlen lassen. Kühlmittel- und Ölstand kontrollieren und gegebenenfalls ablassen. Beim Ausbau sind Öl- und Kühlmittelschläuche, eventuell Ansaug- oder Nebenaggregate sowie Befestigungsschrauben zu lösen. Wärmetauscher ausbauen, Dichtflächen reinigen und neue Dichtungen verwenden. Beim Einbau auf korrekten Sitz und saubere Anschlüsse achten; Anzugsdrehmomente gemäß Herstellervorgaben verwenden. Nach Montage Kühlmittel- und Ölversorgung prüfen, System entlüften und Motor auf Undichtigkeiten sowie Temperaturverhalten prüfen.
Empfehlungen zur Montage
- Immer neue Dichtungen und Schrauben (falls Einmalteile) verwenden.
- Kühlsystem mit geeignetem Frostschutz und Entlüftung gemäß Herstellerangaben befüllen.
- Motoröl bei Bedarf wechseln, wenn Kontamination durch Kühlmittel möglich war.
- Arbeitsbereich sauber halten, keine Fremdkörper in Öl- oder Kühlmittelsystem gelangen lassen.
- Nach Einbau Probefahrt durchführen und Temperaturen sowie Leitungen erneut prüfen.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
Die häufigste Ursache ist Dichtungsversagen oder Korrosion durch Alterung und Verunreinigungen im Kühl- und Ölkreislauf. Ablagerungen oder aggressive Kühlmittel beschleunigen Materialermüdung, und mechanische Belastungen durch Druckspitzen können Risse verursachen. Unbehandelte Leckagen führen schnell zu weiterer Schädigung und Leistungseinbußen des Motors.
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