Beschreibung
Drosselklappe / Drosselklappengehäuse für 2.0 und 2.2 HDi
Elektrisch gesteuerte Drosselklappe mit den OE-Nummern 9641304380 und 0345A8, passend für verschiedene Citroën- und Peugeot-Modelle mit 2.0 sowie 2.2 HDi-Motoren. Speziell konzipiert für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber: direkter Austausch, Verbesserung der Leerlaufstabilität und Unterstützung der Abgasregelung.
Beschreibung und Funktion
Die Drosselklappe regelt den Luftstrom im Ansaugtrakt und arbeitet bei HDi-Dieselmotoren eng mit Einspritzsteuerung und Abgasrückführung zusammen. Durch gezielten Verschluss oder Öffnen der Klappe wird das Leerlaufverhalten optimiert, das Ansaugverhältnis verändert und die Vakuumbildung für die EGR-Steuerung unterstützt. Die Einheit besteht aus dem Gehäuse, der eigentlichen Klappe und dem elektrischen Stellmotor bzw. Sensorik.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
- Produktcodes: 9641304380, 0345A8
- Weitere Nummern: 0345A8, 9641304380
Austausch und Montagehinweise
Vor dem Ausbau Batterie abklemmen, Luftansaugstutzen und Saugschläuche entfernen, elektrischen Stecker trennen. Schrauben der Drosselklappe lösen und die Einheit mitsamt Dichtung vom Ansauggehäuse abnehmen. Vor dem Einbau die Dichtflächen reinigen und eine neue Dichtung verwenden. Beim Anziehen der Befestigungsschrauben herstellerspezifisches Drehmoment beachten. Nach dem Einbau: elektrische Verbindung prüfen und Leerlaufanpassung/Drosselklappen-Adaption mit geeignetem Diagnosetool durchführen, damit Steuergerät und Stellmotor korrekt kalibriert sind.
Empfehlungen für Werkstätten und Heimschrauber
- Neue Dichtung immer verwenden und Dichtflächen fett- und schmutzfrei halten.
- Elektrische Steckverbindungen auf Korrosion prüfen und ggf. Kontakte reinigen.
- Ansaug- und Kurbelgehäuseentlüftung (Breather) sowie Luftfilter kontrollieren, da verunreinigte Ansaugluft Ablagerungen fördert.
- Nach dem Austausch unbedingt Adaptation/Initialisierung der Drosselklappe mit einem Diagnosetool durchführen.
Warum die Drosselklappe häufig ausfällt
Häufige Ursachen sind starke Kohlenstoff- und Ölablagerungen im Ansaugtrakt, die Klappenspiel erzeugen oder die Beweglichkeit einschränken. Weitere Gründe sind Verschleiß des Stellmotors oder der Lagerung sowie Korrosion an Steckverbindern. Mangelnde Wartung des Luftfilters und undichte Kurbelgehäuseentlüftungen beschleunigen Ablagerungsbildung und führen zu Fehlfunktionen.
Passgenauigkeit und Hinweis
Dieses Bauteil ist ausgelegt als direkter Ersatz für die angegebenen OE-Codes und die genannten Modelle. Vor dem Einbau auf Übereinstimmung der Anschlussart und Position achten. Geeignet für den Einsatz in professionellen Werkstätten und für erfahrene Selbstschrauber.
