Beschreibung
Vakuumpumpe BOSCH für Fahrzeuge Citroën und Peugeot mit 1.6 HDi- und 1.6 e‑HDi‑Motoren.
Diese hochwertige Vakuumpumpe von BOSCH ist ein wichtiger Ersatzteil für Dieselmodelle mit 1.6 HDi / 1.6 e‑HDi Motoren. Die Pumpe stellt zuverlässig das benötigte Unterdruckniveau für die Bremskraftverstärkung und weitere vakuumbetriebene Verbraucher sicher. Produktnummern wie 9684786780 und 456584 werden häufig zur Suche verwendet und erleichtern die schnelle Identifikation des richtigen Teils.
Funktion und Nutzen
Die Vakuumpumpe erzeugt den Unterdruck, den Bremshilfesysteme (Bremskraftverstärker) und weitere Aktoren (z. B. Vakum gesteuerte Klappen, Stellmotoren) benötigen, wenn der Motor selbst nicht genügend Unterdruck liefert. Eine intakte Pumpe gewährleistet sichere Bremswirkung, stabile Leerlaufregelung und korrekte Funktion vakuumbasierter Komponenten.
Technische Informationen
- Hersteller: BOSCH
- Modelle: Fahrzeuge mit 1.6 HDi und 1.6 e‑HDi Motoren (PSA Group), typischerweise z. B. Citroën C3, C4, C5, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, 3008, Partner
- Produktcodes: 9684786780, 456584
- Weitere Nummern: 456584 | 9684786780
Austausch und Einbau
- Vorbereitung: Fahrzeug sicher abstellen, Motor abkühlen lassen und Batterie abklemmen.
- Alte Pumpe entfernen: Vakuumschläuche lösen, elektrische Steckverbindungen trennen, Befestigungsschrauben entfernen und Pumpe ausbauen. Auf Dichtungen/Auflageflächen achten.
- Einbau: Dichtflächen reinigen, neue Dichtung/oder O‑Ring verwenden, Pumpe passend ausrichten und mit herstellergerechtem Drehmoment anziehen. Vakuumschläuche und Rückschlagventil erneuern oder prüfen.
- Abschluss: Batterie anklemmen, Funktionstest durchführen (Unterdruck prüfen, Bremskraftverstärker testen, Motorlauf beobachten). Bei Unsicherheiten Prüfgerät verwenden.
Empfehlung zur Montage
- Immer neue Dichtungen und, wenn nötig, neue Befestigungsschrauben verwenden.
- Rückschlagventil und Vakuumschläuche auf Alterung und Sprödigkeit prüfen und bei Bedarf ersetzen.
- Sauberkeit an Anschlussflächen beachten, Ölverschmutzungen entfernen.
- Empfohlenes Werkzeug: Drehmomentschlüssel, Unterdruckmesser zum Funktionscheck.
Häufige Ausfallursachen
- Mechanischer Verschleiß interner Dichtungen und Lager.
- Ölbelastung durch Motoröl oder Partikel, die innere Dichtungen angreifen.
- Defektes oder fest sitzendes Rückschlagventil, beschädigte Vakuumschläuche.
- Wärme- oder Korrosionsschäden durch Undichtigkeiten oder Motorraumbedingungen.
Hinweis zur Suche
Dieses Teil wird häufig über die Originalnummern 9684786780 und 456584 gesucht. Verwenden Sie diese Nummern bei der Ersatzteilrecherche, um Identifikation und Bestellung zu beschleunigen.
