Beschreibung
Ausgangsrohr zum Einspritzventil 2.0 HDi (Motorcodes RHR, RHK), System SIEMENS. Gebraucht, vollständig dicht.
Dieses Ausgangsrohr (Produktcode 1570J6) ist ein wichtiges Verbindungselement im Hochdruck-Einspritzsystem der 2.0 HDi-Dieseltriebwerke mit SIEMENS-Einspritztechnik. Es leitet den Kraftstoff vom Rail zum Einspritzventil und sorgt für den nötigen Druck- und Dichtschluss direkt an der Düse. Das Teil eignet sich für Fahrzeuge der Marken Citroën und Peugeot und ist besonders relevant für Werkstätten und Hobbymechaniker, die Reparaturen am Common-Rail-System durchführen.
Vorteile auf einen Blick: Kompakte Bauform für platzsparende Montage, korrekte Anschlussmaße für die genannten Motorvarianten, gebrauchter, bereits auf Dichtheit geprüfter Zustand (vollständig dicht), dadurch schnelle Einbaulösung ohne Nacharbeit bei intaktem Anschluss. Ideal als direkter Ersatz für verschlissene oder undichte Leitungen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modelle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Produktcodes: 1570J6
- Weitere Nummern: Motorcodes RHR, RHK; SIEMENS Einspritzsystem
Montagehinweise
- Vor Montage Einbaustelle gründlich reinigen, um Fremdkörper in der Kraftstoffleitung zu vermeiden.
- Neue Dichtungen/O-Ringe verwenden und auf richtige Sitzposition achten; alte Dichtungen nicht wiederverwenden.
- Anzugsdrehmomente und Reihenfolge gemäß Herstellervorgaben einhalten; falls kein spezielles Moment vorliegt, mit einem Drehmomentenschlüssel sorgfältig prüfen, um Überdrehen zu vermeiden.
- Nach dem Einbau Leitungen visuell auf korrekten Sitz prüfen und Druckprüfung des Systems durchführen, bevor der Motor unter Last betrieben wird.
- Bei Austausch gleichzeitig Einspritzdüsen und Halterungen kontrollieren – Undichtigkeiten können von mehreren Punkten stammen.
Häufige Ausfallursachen
Auslassrohre im Hochdruckbereich sind vor allem anfällig, wenn Dichtungen altern, mechanische Spannungen durch Vibrationen auftreten oder Korrosion sowie Verschmutzung durch Kraftstoffrückstände vorliegt. Häufige Symptome sind Kraftstoffverlust an der Anschlussstelle, Druckabfall im System oder unrunder Motorlauf. Beschädigte oder poröse Leitungen sowie falsch montierte Dichtungen führen regelmäßig zu Undichtigkeiten.
Weil es sich um ein gebrauchtes Teil handelt, empfehlen wir vor Einbau eine Sichtprüfung auf Risse, Kerben und Korrosion sowie die Erneuerung aller betroffenen Dichtkomponenten. Eine saubere Montage und die Verwendung neuer O-Ringe reduzieren das Risiko von Folgereparaturen deutlich.
Dieses Bauteil ist besonders interessant bei der schnellen Instandsetzung von 2.0 HDi-Motoren mit SIEMENS-System und sollte von Personen mit Erfahrung an Hochdruck-Kraftstoffsystemen oder von qualifizierten Mechanikern montiert werden.
