Beschreibung
Motorlagerhalter (Silentblock) für CITROËN C1 und PEUGEOT 107 bis Baujahr 2013
Original-Ersatzteil geeignet für die Motoraufhängung von Citroën C1 und Peugeot 107 (bis Baujahr 2013). Dieses Motorlager reduziert Motorvibrationen, trägt zur Geräuschdämmung bei und sichert die korrekte Lagerung des Aggregats im Motorraum. Die Kombination aus Metallkonsole und dauerelastischem Gummielement sorgt für belastbare Verbindung von Motor und Karosserie – ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimschrauber, die Wert auf passgenaue Teile legen. Produktcode: 1813E2.
Eigenschaften und Funktion
Das Motorlager wirkt als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Fahrzeugrahmen. Es nimmt axiale und radiale Kräfte auf, reduziert Übertragung von Motorvibrationen in die Karosserie und verhindert übermäßige Motorbewegungen beim Lastwechsel. Eine intakte Lagerung verbessert Fahrkomfort, verhindert Geräusche und schont Antriebs- und Abgasanlage.
Passende Modelle
- Citroën C1 (bis Baujahr 2013)
- Peugeot 107 (bis Baujahr 2013)
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis
- Modell: Citroën C1, Peugeot 107
- Produktcodes: 1813E2
- Weitere Nummern: 181300
Empfehlungen zur Montage
- Fahrzeug waagerecht auf einer stabilen Hebebühne oder Wagenheber mit Unterstellböcken sichern.
- Motor mit geeignetem Motorträger oder Wagenheber unter der Ölwanne/Unterlage vorsichtig abstützen, um ein Absinken zu verhindern.
- Alte Befestigungsschrauben lösen, Halter entnehmen und Einbaulage des neuen Lagerhalters exakt übernehmen.
- Neue Schrauben zunächst handfest setzen, anschließend mit den vom Hersteller vorgegebenen Drehmomentwerten anziehen.
- Nach dem Anziehen Motor anlassen und auf ungewöhnliche Geräusche prüfen; Befestigungen nach kurzer Probefahrt nochmals kontrollieren.
Warum das Teil typischerweise ausfällt
Motorlager verschleißen durch Alterung des Gummielements und wiederholte Belastungszyklen. Häufige Ursachen für Defekte sind Materialermüdung, Risse im Gummi, Korrosion an der Metallkonsole und Kontamination durch Motoröl oder andere Flüssigkeiten, die das Gummi angreifen. Symptomatisch sind verstärkte Vibrationen, Klopf- oder Rappgeräusche beim Beschleunigen sowie spürbare Motorbewegungen beim Schalten.
Lebensdauer und Wartung
Die Lebensdauer variiert je nach Fahrstil, Fahrbedingungen und Pflege; realistische Werte liegen häufig im Bereich von etwa 80.000 bis 150.000 km. Öl- oder Kühlmittellecks beschleunigen den Verschleiß erheblich. Sichtprüfungen bei Inspektionen und Austausch bei erkennbaren Rissen, übermäßiger Verformung oder Spiel verlängern die Lebensdauer angrenzender Komponenten.
