Beschreibung
Lenkstockschalter unter dem Lenkrad, Hebel DELPHI COM2000 für Citroën und Peugeot. Steuern Nebelscheinwerfer, Vorder- und Heckscheibenwischer, Autoradio, Bordcomputer und ESP. Radio- und Tempomathebel können separat erworben werden.
Beschreibung
Dieser multifunktionale Lenkstockschalter (DELPIHI COM2000) ersetzt die serienmäßigen Bedienhebel für Citroën und Peugeot und ist besonders bei Werkstätten und ambitionierten Heimschraubern gefragt. Häufig suchen Kunden das Teil über die Produktnummern (z. B. 96605652XT, 6242C4), daher ist eine eindeutige Zuordnung nach Teilenummern möglich. Der Schalter vereinfacht die Bedienung von Beleuchtung, Scheibenwischern und Bordelektronik und stellt eine kosteneffiziente Lösung zur Behebung von Schaltproblemen im Lenksäulenbereich dar.
Funktionen
- Schaltung Nebelscheinwerfer
- Vorderer und hinterer Scheibenwischer inkl. Intervallschaltung
- Bedienung des Autoradios (Grundfunktionen)
- Anzeige/Steuerung des Bordcomputers
- Integration mit ESP/Elektronikfunktionen
- Möglichkeit, Radio- und Tempomathebel separat nachzurüsten
Technische Informationen
- Hersteller: Delphi (COM2000-Plattform), kompatibel mit Citroën/Peugeot
- Modell: Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (einschließlich Varianten), Peugeot 308 I
- Produktcodes: 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
- Weitere Nummern: COM2000
Einbauempfehlungen
- Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen.
- Lenksäulenverkleidung unten und oben entfernen, um Zugang zu den Befestigungsschrauben zu erhalten (meist Torx/PH).
- Steckerverbindungen vorsichtig entriegeln und markieren, damit beim Einbau nichts verwechselt wird.
- Alten Schalter ausbauen, neuen Schalter einsetzen, Verschraubung und Verkleidung in umgekehrter Reihenfolge montieren.
- Nach der Montage Batterie wieder anschließen und Funktionstest durchführen.
- Bei Unsicherheiten oder wenn Codierung/Anpassung erforderlich ist, Montage von einer Fachwerkstatt mit PSA-Diagnoseausrüstung durchführen lassen.
Montage und Kodierung – wichtig
- Die Einheit kann gebraucht sein und ist mit dem ursprünglichen Fahrzeug „gepaart“ (VIN/PIN/Schlüssel).
- Optionen zur Inbetriebnahme:
- Klonen der Daten von der alten Einheit (EEPROM/Flash) – nach dem Klon ist die Einheit Plug-and-Play.
- Virginisierung und anschließende Initialisierung/Telecoding über DiagBox (ggf. online) + Anpassung der Schlüssel.
- Empfohlen: Durchführung durch einen Fachmann mit PSA-Serviceausrüstung (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Vor Demontage/Montage immer die Batterie abklemmen und die Herstellervorgaben beachten, um eine Beschädigung der Einheit zu vermeiden.
Warum das Teil häufig ausfällt
Typische Ausfallursachen sind Verschleiß der Schaltkontakte durch ständige Nutzung, Korrosion oder Feuchtigkeit in der Lenksäule, verschlissene Mikroschalter sowie mechanische Beschädigungen durch unsachgemäße Handhabung. Elektrische Probleme wie Spannungsstöße oder schlechte Masseverbindungen können ebenfalls zu Fehlfunktionen führen. Symptome sind sporadisch ausfallende Wischer-, Licht- oder Bordcomputerfunktionen sowie Wackelkontakte.
Hinweise für Werkstätten und Heimmechaniker
Suchen Sie das Ersatzteil bevorzugt über die genannten Produktcodes, um die Kompatibilität zu prüfen. Beachten Sie, dass Radio- und Tempomathebel separat verfügbar sind. Für Codierung, Anpassungen und komplexe elektrische Prüfungen empfiehlt sich die Nutzung von PSA-spezifischer Diagnosesoftware und -hardware.
