Beschreibung
Filtergehäuse Citroën Peugeot 1.9D und 2.0 HDi
Hochwertiges Filtergehäuse für Diesel-Motoren der PSA-Gruppe (Citroën / Peugeot). Dieses Gehäuse nimmt den Kraftstofffilter bzw. Wasserabscheider auf und sorgt für zuverlässige Kraftstoffversorgung und effektive Partikel‑ bzw. Wasserabscheidung bei 1.9D und 2.0 HDi Motoren. Geeignet für Werkstätten und private Schrauber, die eine passgenaue Ersatzlösung mit den relevanten Teilenummern suchen. Die angegebenen Hersteller‑Teilenummern erhöhen die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und erleichtern die Identifikation beim Teilekauf.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelle: Fahrzeuge mit 1.9D und 2.0 HDi Motoren von Citroën und Peugeot (z. B. Berlingo, Partner, Xsara, 307, 406, C4) – Prüfung anhand der Teilenummern empfohlen
- Artikelnummern: 9643853880, 1427J6
- Weitere Nummern: 9643853980, 9647154680
Funktion und Vorteile
Das Filtergehäuse dient als Träger für den Kraftstofffiltereinsatz und integriert in vielen Anwendungen einen Wasserabscheider samt Entwässerungsventil und Messkontakt. Es gewährleistet stabile Kraftstoffzufuhr, schützt Einspritzsystem und Hochdruckpumpe vor Verschmutzung und verlängert so die Lebensdauer sensibler Bauteile. Durch passgenaue OEM-Abmessungen ist ein direkter Austausch ohne Anpassungen möglich.
Einbauhinweise
- Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen und Motor ausschalten.
- Vor Beginn Kraftstoffsystem kurz entlasten (Herstelleranweisungen beachten) und Auffangbehälter bereithalten.
- Altes Gehäuse entfernen: Leitungen lösen, Befestigungsschrauben abschrauben, auf Dichtungen und Verschraubungen achten.
- Neues Gehäuse mit neuen Dichtungen montieren. Dichtflächen sauber halten und O‑Ringe leicht einölen.
- Nach Einbau System entlüften (mehrfach Zündung ein/aus oder elektrische Kraftstoffpumpe betätigen), auf Undichtigkeiten prüfen.
- Sorgfältig auf festen Sitz der Leitungen und korrekten Sitz des Wasserablassventils achten.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
- Verschmutzung durch minderwertigen oder verunreinigten Kraftstoff führt zu Verstopfung des Filtereinsatzes und erhöhtem Druck im Gehäuse.
- Wasser im Diesel verursacht Korrosion und fördert Ablagerungen im Wasserabscheider.
- Alterung und Versprödung der Kunststoffteile oder Dichtungen durch Temperaturwechsel und Vibrationen, was zu Leckagen führen kann.
- Mechanische Beschädigung bei unsachgemäßer Montage oder durch Fremdkörper.
Typische Symptome eines Defekts
Schwieriger Motorstart, Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf, vermehrte Luft im Kraftstoffsystem nach Filterwechsel, sichtbare Kraftstoffundichtigkeiten oder Warnanzeigen bezüglich Wasser im Kraftstoff sind Hinweise auf Probleme am Filtergehäuse.
Dieses Filtergehäuse entspricht den angegebenen Teilenummern und ist eine empfehlenswerte Lösung für Fachbetriebe und ambitionierte Heimwerker. Achten Sie beim Einbau auf saubere Arbeitsweise und den Austausch aller Dichtungen, um eine langfristig dichte und funktionsfähige Installation sicherzustellen.
