Beschreibung
Lichtmaschine VALEO CL18 für 2.0 und 2.2 HDi‑Motoren von Citroën und Peugeot mit Freilauf‑Riemenscheibe.
Produktbeschreibung
Hochleistungs‑Lichtmaschine Valeo CL18 mit 180 A Nennstrom, speziell geeignet für Stellantis Citroën und Peugeot Fahrzeuge mit 2.0‑ und 2.2‑HDi‑Motoren. Die Einheit verfügt über eine Freilauf‑Riemenscheibe (Overrunning Pulley), die Vibrationen reduziert und die Lebensdauer des Keilrippenriemens verbessert. Durch die hohe Stromstärke ist diese Lichtmaschine ideal für Fahrzeuge mit erhöhtem Strombedarf (Zusatzverbraucher, stärkere Batterie, Komfortausstattung) und richtet sich an Autowerkstätten und ambitionierte Hobby‑Schrauber, die eine zuverlässige Ersatzlösung suchen.
Technische Informationen
- Hersteller: Valeo
- Modell: CL18 / Lichtmaschine 180 A
- Produktcodes: CL189661544880
- Weitere Nummern: 9661544880, 9688085380, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2
- Spannung: 12 V
- Stromstärke: 180 A
- Riemenscheibe: Freilauf‑Riemenscheibe (Overrunning Pulley)
- Geeignet für: Stellantis Citroën und Peugeot Fahrzeuge mit 2.0‑ und 2.2‑HDi‑Motoren, die mit Valeo CL18 Lichtmaschinen ausgestattet sind
Montageempfehlungen
Vor Beginn der Arbeiten Batterie abklemmen (Minuspol) und Fahrzeugkonfiguration sowie Antriebsriemenordnung dokumentieren. Vorgehensweise in der Praxis:
- Minuspol der Batterie abklemmen und gegen unbeabsichtigtes Starten sichern.
- Antriebsriemen entspannen und entfernen.
- Elektrische Steckverbindungen und Laderegelanschlüsse lösen (zuerst Steckverbindungen, dann Masse/Plusleitungen).
- Befestigungsbolzen der Lichtmaschine lösen und Lichtmaschine ausbauen.
- Neue Lichtmaschine einsetzen, Schrauben mit Herstellerdrehmoment anziehen und elektrische Anschlüsse in umgekehrter Reihenfolge wiederherstellen.
- Antriebsriemen montieren, Spannung prüfen und gegebenenfalls Riemenspanner kontrollieren/ersetzen.
- Fahrzeug starten und Ladespannung messen (normalerweise etwa 13,8–14,8 V). Ladefunktion unter Last prüfen.
Empfehlung: Beim Austausch unbedingt Riemen, Spannrolle und Batteriezustand kontrollieren, da verschlissene Komponenten die neue Lichtmaschine zusätzlich belasten können.
Warum dieser Teil häufig ausfällt
- Lagerverschleiß durch hohe Laufleistungen oder Eindringen von Schmutz/Feuchtigkeit.
- Defekte Gleichrichterdioden oder Spannungsregler, die zu Ladefehlern oder Überhitzung führen.
- Verschlissene Kohlebürsten bzw. Schleifkontakte, die den Kontakt zur Erregerspule beeinträchtigen.
- Überlastung durch defekte Batterie oder starke Zusatzverbraucher, die zu thermischer Beanspruchung führen.
- Beschädigte oder falsch gespannte Keilrippenriemen sowie defekte Spannrollen, die mechanische Belastungen an der Riemenscheibe erhöhen.
Lebensdauer: Variiert stark mit Einsatzbedingungen; typischerweise reicht die Nutzungsdauer je nach Fahrprofil und Wartungszustand in viele Zehntausende Kilometer (häufig im Bereich von ca. 100.000–200.000 km), kann aber bei ungünstigen Bedingungen deutlich kürzer sein.
Hinweise für Werkstätten und Selbstschrauber
Dieses Ersatzteil wird oft über Ersatz‑ oder Originalnummern gesucht. Achten Sie beim Kauf auf die angegebenen Teilenummern und Ausstattungsmerkmale (180 A, Freilauf‑Riemenscheibe). Nach dem Einbau empfehlen wir eine Funktionsprüfung der Ladekreise sowie eine kurze Probefahrt unter Last. Bei Unsicherheit zur Montage oder bei ungewöhnlichen Elektronik‑Symptomen sollte ein Fachbetrieb konsultiert werden.
