Beschreibung
Resonator – Turbolader-Schalldämpfer 1.6 eHDI für Citroën und Peugeot
Resonator / Turbolader-Schalldämpfer für 1.6 eHDI-Motoren (Teilenummern 9687261180, 1440R2). Speziell entwickelt, um Geräuschspitzen und Druckpulssationen im Ansaugsystem zu dämpfen. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Heimmechaniker, die ein originales Ersatzteil für Citroën und Peugeot suchen. Häufig gesucht unter 9687261180, 1440R2 oder 1440.R2.
Beschreibung
Der Resonator ist ein integraler Bestandteil der Ansaugstrecke hinter dem Turbolader und reduziert hörbare Turboladergeräusche sowie Druckschwankungen im Ladedrucksystem. Durch seine Bauform verbessert er die Laufruhe des Motors und trägt zu einer gleichmäßigeren Luftzufuhr bei, was spürbar die Fahrqualität erhöht. Geeignet für Fahrzeuge mit 1.6 eHDI-Dieselmotoren von Citroën und Peugeot.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelle: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
- Produktcodes: 9687261180, 1440R2, 1440.R2
- Weitere Nummern: 1440.R2 (alternate Schreibweise)
Einbauempfehlung
- Fahrzeug abkühlen lassen und Batterie abklemmen, falls Arbeiten in der Nähe elektronischer Komponenten erfolgen.
- Luftfiltergehäuse und angrenzende Ansaugschläuche demontieren, bis der Resonator zugänglich ist.
- Schläuche und Schellen lösen, Montageposition markieren, um Einbaufehler zu vermeiden.
- Altteil entfernen und Dichtungen/Anschlüsse auf Beschädigungen prüfen. Bei Bedarf Dichtungen erneuern.
- Neuen Resonator einsetzen, Schellen gleichmäßig anziehen und auf korrekten Sitz prüfen. Keine übermäßigen Kräfte verwenden, Kunststoffteile können brechen.
- Nach Montage Motor im Leerlauf prüfen, auf Undichtigkeiten kontrollieren und Fehlerspeicher auslesen, falls zuvor Fehlercodes vorhanden waren.
Häufige Ausfallursachen
Resonatoren leiden typischerweise unter thermischer Belastung, Vibration und Verunreinigungen durch Ölnebel aus dem Turbolader. Mögliche Ursachen für Ausfälle sind Risse durch Alterung oder Hitze, Undichtigkeiten an Schlauchverbindungen sowie innere Ablagerungen durch Ruß und Öl. Undichtigkeiten im Ansaugsystem können zu Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf oder Fehlerspeicher-Einträgen wie Unterboost-Codes führen.
Tipps zur Fehlererkennung
- Bei typisch erhöhter Turbolader-Geräuschkulisse oder pfeifenden Geräuschen Ansaugsystem und Resonator prüfen.
- Sichtprüfung auf Risse, Löcher und beschädigte Schellen durchführen.
- Auf Ölspuren an und in der Ansaugstrecke achten – Hinweis auf Turboölverlust und mögliche Verunreinigung des Resonators.
Dieses Ersatzteil eignet sich besonders für professionelle Werkstätten und erfahrene DIY-Mechaniker, die ein passgenaues Originalteil (9687261180 / 1440R2) für Fahrzeuge mit 1.6 eHDI-Motoren suchen. Bei fachgerechtem Einbau trägt der Resonator zur Geräuschreduzierung und zu einer stabileren Ansaugluftzufuhr bei.
