Beschreibung
Luftanschluss am Wärmetauscher für die Motoren 1.6 HDi 8V und 1.2 81 kW für Fahrzeuge von CITROËN und PEUGEOT.
Hochwertige Ansaugluftverbindung, die speziell für die Turbolader- und Ladeluftstrecke der genannten Motorvarianten entwickelt wurde. Dieses Ersatzteil verbessert die Dichtheit und Zuverlässigkeit der Ladeluftführung zwischen Ladeluftkühler und Ansaugtrakt und ist ein häufig gesuchtes Ersatzteil unter den Nummern 9683725580 und 0382NN. Ideal für Werkstätten und ambitionierte Selbstschrauber, die Wert auf passgenaue Original-Teilenummern und schnelle Reparatur legen.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modell: Motoren 1.6 HDi 8V, 1.2 81 kW; Fahrzeuge: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308
- Produktcodes: 9683725580, 0382NN
- Weitere Nummern: 0382.NN
Funktion und Bedeutung
Der Schlauch verbindet die Ladeluftführung (z. B. Ladeluftkühler/Intercooler) mit dem Ansaugtrakt. Er führt komprimierte Ansaugluft vom Turbolader zum Motor und muss Druck, Temperaturschwankungen und Ölbelastung standhalten. Ein intakter Anschluss ist entscheidend für Ladedruckstabilität, Motorleistung und Kraftstoffeffizienz.
Kompatible Modelle
Typische Fahrzeuge und Motorisierungen, bei denen dieser Schlauch Verwendung findet: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso sowie Peugeot 308 mit den angegebenen Motorvarianten 1.6 HDi 8V und 1.2 81 kW. Bei der Suche wird dieses Teil oft über die Teilenummern 9683725580 oder 0382NN gefunden.
Montageempfehlung
- Fahrzeug auf Betriebstemperatur abkühlen lassen, Druck im Ladeluftsystem durch kurzen Motorstart/-lauf nach Abklemmen nicht mehr vorhanden sein sollte; bei Unsicherheit zuerst Motor kaltstellen.
- Schellen und Befestigungen lösen, vorzugsweise mit geeignetem Werkzeug, um Beschädigungen an Anschlussstutzen zu vermeiden.
- Alten Schlauch komplett entfernen, Ansaug- und Ladeluftanschlüsse auf Beschädigungen, Ölablagerungen und Riefen prüfen.
- Neue Dichtflächen reinigen, Schlauch auf richtige Position schieben und Schellen gleichmäßig anziehen. Austausch von Schellen empfohlen, sofern korrodiert oder deformiert.
- Nach Montage Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen (sichtbar/fühlbar bei Belastung). Probefahrt durchführen und Fehlerspeicher auslesen, falls Motorchecklampen aufleuchten.
Warum dieser Teil am häufigsten ausfällt
Häufige Ursachen für Defekte sind Alterung durch Hitze- und Kältewechsel, Ölkontamination aus dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem, mechanische Belastung durch unsachgemäße Montage oder defekte Schellen sowie Druckspitzen durch Turboüberdruck bzw. Ventilversagen. Kleinste Risse oder poröse Stellen führen schnell zu Leistungsverlust, Turboloch oder Motorlampe aufgrund falscher Ladedruckwerte.
Dieses Teil ist ein gängiges Verschleißteil; die Lebensdauer variiert stark mit Fahrprofil, Wartung und Ölqualität. Regelmäßige Sichtprüfung bei Inspektionen erhöht die Chance, einen beginnenden Schaden früh zu erkennen und teurere Folgereparaturen zu vermeiden.
Bestellen Sie anhand der Teilenummern 9683725580 oder 0382NN, um die Chance auf direkte Passgenauigkeit zu erhöhen. Für Werkstätten ist dieses Ersatzteil eine schnelle Möglichkeit, Ladeluftverluste zu beheben und die Motorleistung wiederherzustellen.
