Beschreibung
Servopumpe (Hydraulikpumpe) Citroën/Peugeot C3 I/II, Xsara Picasso, Berlingo, Peugeot 207/307/308, Partner II 1.6 HDi; Betriebsart: hydraulisch; Für Links- und Rechtslenkung; Druck (in bar): 90
Hochwertige Servopumpe als direktes Austauschteil für Fahrzeuge mit 1.6 HDi-Motoren von Citroën und Peugeot. Dieses Ersatzteil ersetzt die gängigen Originalnummern und ist speziell auf die Anforderungen von Werkstätten und versierten Heimwerkern ausgelegt. Suchbegriffe wie Servopumpe, Servolenkungspumpe, 9647790780 oder 4007H0 erhöhen die Auffindbarkeit in Suchmaschinen und helfen Ihnen, das passende Teil schnell zu identifizieren.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: Citroën C3 I, C3 II, Xsara Picasso, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, Partner II – Motor: 1.6 HDi
- Produktcodes: 9647790780, 9659820880, 9665709080
- Weitere Nummern: 4007H0, 4007JC, 4007WL
Funktion und Kurzbeschreibung
Die Servopumpe erzeugt den hydraulischen Druck für die Servolenkung und wird über den Keilriemen des Motors angetrieben. Sie liefert den nötigen Druck (in der Angabe: ca. 90 bar) zur Unterstützung der Lenkkräfte und sorgt damit für leichtgängiges Lenken bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie für stabile Rückmeldung bei höheren Geschwindigkeiten. Die Pumpe besteht aus Gehäuse, Laufrad/Rotorschaufeln, Dichtungen und Lagerung.
Montagehinweise
- Batterie vor Beginn abklemmen und Motor abkühlen lassen.
- Servoleitungssystem entlasten und Hydrauliköl sorgfältig auffangen (umweltgerecht entsorgen).
- Keilriemen lösen und markieren, bevor die Pumpe entfernt wird.
- Hydraulikleitungen beachten: Verbindungen markieren, um Verwechslungen beim Einbau zu vermeiden. Dichtungen/Anschlußdichtringe beim Wiedereinbau immer erneuern.
- Montagebolzen lösen, alte Pumpe entfernen und neue Pumpe korrekt aufsetzen. Befestigungen kreuzweise anziehen; Herstellerdrehmoment beachten (aus Werkstatthandbuch entnehmen).
- System mit vorgeschriebenem Servolenkungsöl füllen und entlüften (mehrmals Lenkrad von Anschlag zu Anschlag mit stehendem Motor, anschließend Motor starten und erneut prüfen).
- Nach der Probefahrt Ölstand und Dichtigkeit kontrollieren; Leitungen und Schellen auf festen Sitz prüfen.
Warum fällt das Teil am häufigsten aus?
Die häufigsten Ursachen für Ausfälle sind Dichtungsverschleiß und Verunreinigungen im Hydrauliköl. Eindringender Schmutz oder Metallpartikel führen zu erhöhtem Verschleiß der Innenteile (Rotor, Gehäuse), während undichte Leitungen oder Anschlussdichtungen zu Ölverlust und Überhitzung führen können. Auch verschlissene Lager oder eine unzureichende Riemenspannung begünstigen vorzeitigen Ausfall.
Typische Symptome eines Defekts
- Lenkung wird spürbar schwergängig oder holprig.
- Heulende, kreischende oder mahlende Geräusche aus dem Bereich der Pumpe, besonders bei voller Lenkeinschlag.
- Deutlicher Ölverlust an Leitungen oder Gehäuse.
- Vibrationen oder Ruckeln beim Lenken.
Zusätzliche Hinweise für Werkstätten und Heimwerker
Beachten Sie beim Austausch, stets alle Anschlussdichtungen zu ersetzen und das Hydrauliksystem nach Herstellervorgaben zu befüllen und zu entlüften. Die Verwendung von verschmutztem Öl führt schnell zur Schädigung der neuen Pumpe. Bei sichtbaren Schäden an Riemenscheibe oder Anbauteilen sollten diese ebenfalls erneuert werden, um erneute Ausfälle zu vermeiden.
Suchbegriffe für die schnelle Identifikation: Servopumpe Citroën Peugeot, 1.6 HDi, 9647790780, 9659820880, 9665709080, 4007H0.
