Beschreibung
Ölabscheider 2.0 HDi RH02 für Fahrzeuge CITROËN und PEUGEOT
Ölabscheider (Entlüftungsabscheider) für 2.0 HDi‑Dieselmotoren – ein wichtiges Bauteil zur Trennung von Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Dieser Abscheider sorgt dafür, dass Ölpartikel im Kurbelgehäusedampf abgeschieden und nicht in das Ansaugsystem gelangen. Geeignet für zahlreiche PSA‑Modelle und häufig unter den Ersatzteilnummern 9670033180 oder 1180S0 gesucht.
Vorteile und Funktion
Der Ölabscheider verhindert Verschmutzung des Ansaugsystems, reduziert Ölverbrauch und minimiert Ablagerungen auf Einlassventilen und Turbolader. Durch effiziente Abscheidung von Ölnebel trägt er zur Motorleistung und Langlebigkeit des Turboladers bei. Für Werkstätten und Heimschrauber ist die Kenntnis der korrekten Einbaulage und Dichtungen wichtig, um Undichtigkeiten und Leistungsverluste zu vermeiden.
Technische Informationen
- Hersteller: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modell: 2.0 HDi RH02 (PSA Diesel)
- Produktcodes: 9670033180, 1180S0
- Weitere Nummern: 1180.S0
- Passend für Modelle (Auszug): Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807, Peugeot 508
Einbauhinweise
- Vor dem Ausbau Motor auf Betriebstemperatur abkühlen lassen und Batterie abklemmen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Ansaug- und Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche lösen, Steckverbindungen prüfen und markieren, damit die Wiederanbringung korrekt erfolgt.
- Alte Dichtungen/O‑Ringe ersetzen und Anschlussstellen sauber wischen. Eine beschädigte Dichtung verursacht Undichtigkeiten und Falschluft.
- Beim Einbau auf die korrekte Ausrichtung und festen Sitz achten; Schläuche nicht knicken oder überdehnen.
- Nach dem Einbau Motor starten und auf Undichtigkeiten sowie ungewöhnliche Geräusche prüfen; Ansaugtrakt auf Falschluft kontrollieren.
Warum der Abscheider häufig ausfällt
- Verkokung und Ölablagerungen: Ölnebel kondensiert und bildet Ablagerungen, die Kanäle verstopfen und die Funktion einschränken.
- Verschlissene oder spröde Schläuche: Undichtigkeiten führen zu Falschluft und Verlust der Abscheidewirkung.
- Mechanischer Verschleiß am Ventil oder Gehäuse: Mit der Zeit können interne Klappen oder Dichtungen versagen.
- Erhöhte Ölverdünnung oder schlechter Ölzustand begünstigen starke Verschmutzung des Abscheiders.
Wartungsempfehlung
Bei HDi‑Motoren zeigt sich eine eingeschränkte Leistung oder vermehrter Ölverbrauch oft, wenn der Abscheider verschmutzt ist. In vielen Fällen lohnt sich eine Sichtprüfung der Leitungen und gegebenenfalls ein Austausch des Abscheiders zusammen mit neuen Dichtungen. Häufige Kontrolle beim Serviceintervall und Reinigung bzw. Austausch bei starker Verschmutzung verlängert die Lebensdauer des Motors und des Turboladers.
Hinweis für Suche und Bestellung
Dieses Bauteil wird von Werkstätten und Heimwerkern häufig unter den Nummern 9670033180, 1180S0 oder 1180.S0 gesucht. Bei Fragen zur Identifikation hilft der Abgleich der Teilenummern und eine Sichtprüfung des vorhandenen Teils.
Empfehlung zur Montage
Einbau idealerweise mit sauberer Arbeitsumgebung durchführen. Ersatzdichtungen verwenden, alle Schläuche auf Risse prüfen und bei Bedarf ersetzen. Nach dem Austausch sollte ein kurzer Probebetrieb inklusive Lecksuche durchgeführt werden. Wenn Unsicherheit beim Ausbau oder Zugang besteht, empfiehlt sich die Arbeit in einer Werkstatt mit Hebebühne und geeignetem Werkzeug.
